高速新政或将推行！负责人建议：降低收费、提高限速标准！

随着国内汽车保有量的增加，如今的高速公路越来越普及，但问题也随之而来。近期，相关负责人就对当前高速公路限速混乱、高速降低收费问题发表了意见。

同一道路限速不稳定

相信大家在高速公路上都遇到过这样的问题，就是本来正常行驶，突然限速由120变成了80甚至60，而且这样的地方一般都会设有测速拍照，大部分司机遇到这种情况都会选择急刹，有些注意力不集中的司机遇到这种情况很可能造成追尾。

并且有些高速路段限速80或60，不过实际上这些道路可以将限速设置的更高。

相关负责人指出限速过低的高速公路收费也应随之降低。比如，以7座以下客车为例，如果确定“120公里/小时”作为收费的基准速度标准，每公里收费0.5元，对于限速“90公里/小时”的路段，则每公里收费应确定为0.5×(90÷120)=0.375元。

分道限速不合理

还有一些高速公路设置了分道限速，根据不同的车道限速是不同的。以京津高速北京段四条车道为例，限速分别为120-100、110-90、100-70、80-60。这种分道限速的方式会导致司机因为车速的改变而频繁变道，从而增加发生事故的几率。

相关负责人建议，根据高速公路设计速度、地理条件等不同因素，统一规范全国高速公路指导性限速标准。同时，对高速限速标识、限速测速设施等进行规范，全面清理不符合规范的限速、测速设施等，提高道路通行效率。限速标准经科学论证确定后，限速值要保持相对稳定。如果限速发生变化，应及时公开公示限速测速信息，并经过一定的听证程序，避免各地随意改动。

总结：总的来说，高速公路的出现是为了人们能够尽快的从A点到达B点，而不合理的限速却让高速路变成了“慢速路”。所以此次建议的出现能否改善现状，还需后续相关部门的跟进。