二战美国军车盘点，来看看美军空降兵使用的踏板车是啥样的

图为福特GTB弹药物资运输车，重3.6吨，配备90马力发动机，时速72公里。福特GTB是由美国军方为太平洋战场设计的，所以它也有一个绰号叫“缅甸吉普车”。毫无疑问，该车的高越野性能并没有令人失望。在对抗日本的战争中，盟军的后勤在东南亚的严酷地形中这款车发挥了很好的作用。福特GTB于1942年投入使用，共生产了15000辆汽车。

图为GMC 353运输卡车，重3吨，由104马力发动机提供动力，时速45公里。 GMC 353是名副其实的二战神车。无论是运输食品，弹药还是伤员，都不是问题。这辆车于1941年投入使用。它是美国军方试图取代老一代运输车辆的升级产品。它具有低成本，易于制造，坚固可靠的特性，共生产562000辆汽车。在第二次世界大战中可谓是有盟军的地方就有它啊！

图为道奇WC54战场救护车，重2.6吨，配备76马力发动机，时速87公里。像许多公司一样，道奇在第二次世界大战期间也是美国军用产品的供应商。 WC54于1942年投入使用，共生产了15000辆汽车。这是当时在美国列装的新一代军用救护车，除了两名司机。它还能载10名受伤的伤员。

图为福特GP / GPW多用途车（也称为吉普车），重1.4吨，配备54马力发动机，时速104公里。福特GP / GPW在第二次世界大战中非常有名。当时大多数国家使用履带式车辆作为战场多用途车辆，而美国则使用创新的轮式越野车辆。福特GP / GPW于1941年投入使用，共生产了28万台。可以说它是有美军的地方就会有它。

图为FWD Model B卡车，FWD实际上是在1912年列装了美国军队。在美国参加一战后，它成为当时美军的主要运输工具。第二次世界大战爆发后，FWD仍然发挥余热，但很少在前线服役了，共生产1.7万辆。