悠悠荆楚，百年古韵。北宋期，在洞庭湖北、长江沿线等区域设荆湖北省路，湖北省之名始于此。长江穿省而过，武汉九省通衢，自古以来都是中国的交通汇聚地。目前，湖北省下辖12个地级市，1个自治州。进入新时代，湖北正在打造内陆开放高地，航空业成为全省综合交通方式的一个重要支撑，但相比之下也成为“短板”。当前，湖北已经构建了以武汉天河机场为核心的“一枢纽多支线”的机场发展格局，共有6个机场。都是哪些机场，这些机场各有什么特点？未来还将建成哪些机场？一一来看：

一枝独秀：武汉天河机场

武汉天河机场是湖北省最大的机场。2018年全年，湖北全省民航机场完成旅客吞吐量3109万人次，其中天河机场完成旅客吞吐量2450万人次，占全省总吞吐量的78.9%。目前，天河机场国际航线达到59条，国际航点增加到51个，在全省都是当之无愧的一枝独秀。

天河机场

最大规模支线机场：宜昌三峡机场

2018年，宜昌三峡机场共完成旅客吞吐量294.87万人次，飞机起降2.48万架次，同比增长31.41%、27.17%，增速惊人，已经成为湖北全省最大的支线机场。

值得一提的是，宜昌三峡机场属于海航机场集团管理。海航机场集团旗下包括海口机场、三亚机场等干线机场和唐山机场、宜昌机场等支线机场。

三峡机场

“旅游胜地”机场：神农架机场、十堰武当山机场

神农架机场位于神农架林区红坪镇，2014年5月通航；

十堰武当山机场距离中国著名的道教圣地武当山景区约25公里，2016年2月投入使用。

两座机场均是由著名景区命名，促进旅游事业发展的目的不言而喻。好名称也为机场发展奠定了基础：开航两年多来，2018年武当山机场全年旅客吞吐量达119.4万人次，同比增长37.2%，运输航班起降架次12325架次，发展速度惊人。

武当山机场

四省交界处机场：恩施许家坪机场

恩施许家坪机场地处重庆、武汉、西安、长沙四个省会城市的区位中心航线的交汇处和渝、湘、鄂、黔四省交界处，距离恩施市中心仅有5公里路程。

2018年，恩施机场完成旅客吞吐量1,039,311人次，首次突破“百万”大关，全国排名从第96名升至第92名，跻身为全国百万级机场之列。恩施机场目前开通有北京、上海、广州、武汉、西安、杭州、深圳、西宁、成都、大连、昆明、天津、大理、徐州、南京、厦门、太原、郑州、贵阳等19个城市的航班，共14条航线，其中和16个通航城市实现了直飞。

地方政府发展定位最高的支线机场：襄阳刘集机场

襄阳刘集机场位于襄阳市东北角，距市中心18公里，机场于1989年12月14日正式通航，成为中国第一家由地方集资新建的民用机场。

2018年，襄阳发布《市人民政府办公室关于印发襄阳市航空产业发展规划的通知》，提出用15年的时间（2017年-2031年），将襄阳发展成为中部地区航空产业聚集区、中部地区军民融合航空产业发展示范区、轻型运动航空器研发制造高地、国际知名航空运动基地、国家航空检测认证中心，航空产业产值达到2000亿元，形成以襄阳刘集机场为中转核心覆盖全国的支线航空中转枢纽，实现“两区两地一中心”的产业发展定位。

在以上建成的机场之外，湖北省还有鄂州机场、荆州机场建设正在加快推进。

鄂州机场由著名物流企业顺丰投资，计划建成湖北国际物流核心枢纽，也是国内第一个以货运为主的枢纽机场和民间资本参与投资的第一个运输机场，意义重大。

鄂州机场设计图

荆州机场于2016年8月31日正式获批，性质为国内支线机场，场址位于荆州市沙市区岑河镇附近。2018年8月份，机场建设全面开工。

交通发展，民航先行，机场作为基础保障设施，是人民顺畅出行的重要支撑。作为湖北人，您还希望家乡建设哪些机场？欢迎与胖小禾一起讨论~