中国加油站“价格之战”所引发的思考

加油站的价格之战，是一场成品油零售市场份额之战。不过，市场份额的争夺一定是建立在利润的基础之上的。在长达超过一年半的加油站价格战中，无论是“两桶油”还是民营加油站，均无胜者可言。

自2017年4月底以来，在山东、河南、福建、广东等省份，“两桶油”加油站开始出现大范围降价促销，优惠幅度多在1元/升以上，最高达到2.3元/升。

2017年之所以会催生出价格战，可以说与成品油零售利润的扩大息息相关。自2015年末以来，汽柴油批零价差呈现出不断扩大的态势，这为民营加油站利润提供了较好的保障。同时，国内成品油资源丰富的供应量，也为了民营加油站抢占市场份额，提供了资源保障。

从民营加油站的抢占市场份额动作来看，降价促销是最便捷、有力、最迎合“贪便宜”心理的方式。因此，民营油站，尤其在山东、河北及河南等靠近山东独立炼厂地区的加油站，降价促销力度日趋增加。在降价促销的影响下，部分私家车主开始逐步转向民营油站，导致当时中石化和中石油的零售市场占有率均出现约1%的下降。其中，据卓创了解，2017年一季度，虽中石化加油站数量出现增长，但在单站销量方面出现超过3%的同比下滑。

在这种大背景下，“两桶油”为维护市场份额，开展价格战成为其重要的应对方案。

此后，在2017年8月份，经过近四个月的价格战，中石油、中石化和民营加油站降价促销的力度开始收窄，其中，中石化和中石油下属加油站促销力度在0.6-1.15元/升，民营加油站促销力度在0.8-1.5元/升，1.5元/升以上的促销力度逐步消失。

在2018年之后，虽然成品油零售站优惠幅度相交于2017年有所减弱，但国内加油站之间的价格战并未消失，反而呈现出常态化，区域扩大化趋势。国内部分地区中石油和中石化下属加油站零售促销政策，配合品牌优势下，国内民营加油站销量受到了较大的影响。

可就在业内普遍认为2019年加油站优惠政策常态化的时候，全国范围内“两桶油”降价促销政策却几乎全部收窄。卓创认为，加油站的价格之战，是一场成品油零售市场份额之战。不过，市场份额的争夺一定是建立在利润的基础之上的。在长达超过一年半的加油站价格战中，无论是“两桶油”还是民营加油站，均无胜者可言。

关于加油站价格战所引发的两点思考：

第一、长时间的加油站价格战，给终端消费者带来了实实在在的优惠。不过，优惠政策结束之后，加油站更侧重于维持站点的利润，这与消费者的现实需求出现了背离。当然，这种背离的出现，并不是一场价格战就可以解决的，它所反应出的成品油在生产、批发、零售等环节的利润差距，才是我们需要关注，并使之更为合理的地方。

第二、价格战结束后，利好于民营站销量，“两桶油”批发及零售环节势必会受到影响。自2019年开始，“两桶油”外采资源量的下滑可以说是“两桶油”销量问题的另一面。从另个维度来讲，价格战的结束，让零售市场份额开始重塑，刺激消费活动的消失，对汽油需求没有直接消费刺激，消费者冲动消费减少，需求欲望下降，批发市场遭遇低迷。这一点好像说明了春节前后汽油批发市场的罕见低迷走势。（卓创资讯分析师 臧文刚）

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