我国的扫雷车和其他国家相比，威力大、速度快、效能高
说起“扫雷”你会想到什么？当然是电脑上的“扫雷游戏”咯，除此之外“59扫雷”才是正解。众所周知，地雷以其威力大、造价低、使用易、探测难等特点，成为各国武器库中最常见的装备之一。所谓相生相克，有了地雷后如何能字啊短时间内快速清除地雷，也成为了当今各国十分重视的一个问题。作为一个长期以陆军为主要军事力量的国家，研制和装备扫雷装备对于中国来说是一个必选项。而这之中具备高效扫雷能力的“专用扫雷车”，无疑是个比较知名的存在。
火箭扫雷车，顾名思义就是以专用的扫雷火箭弹清除大面积雷场，以开辟出安全通道。国内过去研制的此类扫雷车要有GSL110A型（又名81式）、GSL110B型以及GSL111型。
其中GSL110A型使用6X6高机动卡车底盘，配套装有10具定向管发射装置，每管可装填一枚81式I型（又名GSL210型，射程1200-1400米）或81式II型（又名GSL210A型，射程2800-3200米）火箭扫雷弹。单车携弹数量共计10枚，一次齐射可开辟出纵深60米、宽10米的安全通道，扫雷率不低于95%。
GSL110B型使用的62式轻型坦克的底盘，使用的同样是81式I型或81式II型火箭扫雷弹。但由于配备的定向管发射装置数量达到24具，扫雷面积也更大。一次齐射的扫雷面积不小于1万平米，扫雷率也与前者同为95%。
GSL110B型火箭扫雷车：随着62坦克的逐步退役，这种扫雷车也没有列装
GSL111型的履带底盘采用的是改进型WZ321履带通用底盘。扫雷火箭弹上则换上了大家伙——GSL211火箭扫雷弹。这种扫雷火箭弹的口径为425毫米，射程为897.45米，具备近地空爆和地面爆炸模式。近地空爆模式下，可在非耐爆防坦克雷场中开辟纵深110米-150米、宽约5-20米的安全通道。地面爆炸时，可开辟出纵深80-90米、宽不小于5米的安全通道。
综合扫雷车
虽然火箭扫雷车看上去高大威猛，必要时还能客串下火箭炮之用。但对于花样百出，越来越先进的地雷来讲，这种只具备单一扫雷功能的扫雷车已经不太够用，于是综合扫雷车就出现了——59改！
你以为我说会说这个59改？
但实际上我说的是这个59改！
GSL130综合扫雷车以59坦克底盘为基础，车辆全重38.5吨。装备了包括爆破扫雷器、机械扫雷器和电子扫雷器在内的多种扫雷装备，可以在不同作战环境下对付多种地雷。其中爆破扫雷器主要由火箭发动机、直列装药爆破索、尾部控制绳、引信、发射架等部分组成。在落地引爆后可以将附件区域内的地雷诱爆、炸坏或者将地雷抛出，从而形成长达115米左右的安全通道。
打开的仓口后起竖的就是其爆破扫雷器
机械扫雷器，主要是指车体前方携带的全宽式扫雷犁或碾压式扫雷磙。前者用以在土质较为松软的地区进行作业，可将地雷“挖出”。后者可用以在软石地及冻土地上进行扫雷作业，可将地雷直接压爆。至于电子扫雷器用以诱爆一些非触发爆炸的电子引信地雷。
此外，GSL130综合扫雷车还配备有通路标示装置，大概与“扫雷游戏”中标注的小旗作用差不多。其投放筒内储存有40枚“不倒翁”结构的标示器（标示器内部安装有控制电路），只要有需要，扫雷过程中标示器就会按照7-8米的间隔依次投放落地，且不断发出闪光，以标示安全通路的位置。
GSL130综合扫雷车车体后部的通路标示装置投放筒
GSL130综合扫雷车投放的标示器
随着国内扫雷技术进一步发展，近年来新式扫雷车也多有出现，比如说激光扫雷车和无人扫雷车。前者以CS/VP3型4X4防地雷反伏击车为底盘，车顶部安装有一套激光扫雷装置，其可以在远距离将地雷直接烧毁。后者的代表之一，就是去年珠海航展亮相的JY905-S无人扫雷车。装备有可升降的打击式扫雷装置，扫雷效率可达2000平方米/小时。
激光扫雷排爆，这很科学
JY905-S无人扫雷车
国内的专用扫雷车发展到如今，可以说种类已相当齐全。加上近年来新技术在新型号上的应用，国内扫雷产品在先进性上已经基本能做到媲美国际先进水准。当然，上述型号也仅仅是冰山一角而已。
