中国航天史上最大的事故，升空22秒后撞向大山，火球照亮整个夜空
"中国航天"一直是值得国人骄傲自豪的名词，是中华民族的"金字招牌"但俗话说得好，台上一分钟，台下十年功。任何成绩，都不是一蹴而就的。在这背后付出的心血都是常人无法想象的。今天，咱们就聊聊中国航天史上最大的事故。来看看这些人在背后付出的艰辛努力！
时间回到1996年2月，当时的中国洋溢着浓浓的年味，而此时的西昌卫星发射中心，几百名科学家和工作人员却在积极备战，为准备首飞的长征三号乙运载火箭做着紧张的调试。
作为一款大型三级液体燃料捆绑运载火箭，长征三号乙运载火箭是由中国运载火箭技术研究院在CZ-3A和CZ-2E的基础上研发的。以CZ-3A火箭作为芯级，主要是用于发射地球同步轨道卫星和一箭多星发射，是我国用于商业发射活动的主力火箭。所以，它的重要性不言而喻。并且，这次长征三号乙运载火箭还承担了国际通信卫星组织委托的"国际通信708卫星"的运载任务，这在中国航天史是绝无仅有的一次。虽然在准备发射前，长征三号乙运载火箭出了一些"小状况"，但这些问题随后都被轻松化解。一切准备就绪，就等15号凌晨3点的首秀了。
随着指挥员一声令下，搭载着国际通信708卫星的长征三号乙运载火箭开始了自己的处女秀。不过在升空两秒钟后，在指挥室的专家们立即发现情况不对，火箭的箭体明显发生了倾斜，随后，火箭开始就像一枚导弹一样径直朝离基地1.8公里的山头上飞去，22秒钟后，巨大的火球照亮整个夜空，由于火箭是刚升空不久，里面的燃料还有非常多，所以造成的破坏力惊人。在事发位置，正好是在西昌卫星基地航天工程技术人员临时住宿的宾馆，强烈的气浪瞬间冲垮了用钢筋水泥打造的建筑。
这次事故对中国航天的影响是非常大的，甚至在国际市场，长征系列火箭几乎成了失败的代名词。国外客户纷纷取消发射合同，国际保险公司也不愿为中国商用运载任务担保。中国一度面临着被国际商用发射市场排斥在外的窘境。
有句话说的好，失败是成功之母，有些时候，只有失败才会知道问题到底在哪？怎样去解决。在经过这次严重的"打击后"，中国航天重整旗鼓，从哪里跌倒的就从哪里爬起来，经过改进后的长征三号乙运载火箭再度上阵，成功将美国劳拉公司生产的马布海1号通讯卫星送入太空。两个月后长征三号乙运载火箭又把亚太二号R通信卫星送入了预定轨道。这两次发射任务的成功不光洗刷掉了中国航天身上的"污点"，而且还开启了中国航天的新时代。
