美国空军全新KC46A空中加油机机体内发现工具和异物 波音要负责任

2019年1月10日，美国空军开始正式装备KC-46A新一代空中加油机，这条新闻大家应该印象深刻。作为目前世界最先进的空中加油机，这款加油机的诞生也是几经周折。从最早确定购买KC767，到波音潜规则导致计划失败。再到考虑购买欧洲的A330MRTT空中加油机，一直到最后才确定购买以KC767为基础，全新研制的KC-46A空中加油机。可以说作为研制方和生产方的波音公司也是备受煎熬。由于一些细节问题这款空中加油机拖延了两年才正式装备美国空军。幸好波音公司的产能相当厉害，短短两个多月的时间已经交付了6架KC-46A空中加油机。

然而近日，位于美国佛罗里达州奥兰多市波音公司的高管对外声称，波音公司将暂停向美国空军交付KC-46A空中加油机。具体原因是有相关的技术人员发现波音KC-46A在飞行过程中发生异响，经过排查后发现飞机机体内有异物。目前波音公司也不能确定现有生产线上的KC-46A空中加油机机体的各个部件中还有没有异物。现在要做的是，仔细排查第一架飞机内部结构内有没有异常。

众所周知，波音公司作为一家超大型的航空制造公司，其飞机很多部件和零件都是采用外包的形式由第三方生产。波音公司更多的是作为一个最后的组装厂。而在这些部件和零件生产过程中，以及最后的总装过程中，由于大量的工人施工，都有可能在这些部件和零件以及机体内留下一些工具和异物碎片等。据美国媒体报道，正是因为这些隐患，美国空军已经停飞了现役6架波音KC-46A空中加油机。要知道这些异物完全可以在飞行过程中造成机毁人亡的事故。

可以看出，作为航空强国的美国，在大型飞机的制造上，只要有人的地方都有可能造成失误。目前对于波音公司而言就是进行深度的仔细排查，尽早解除这些安全隐患。预计经过排查后，确认没问题的话，波音公司才会恢复KC-46A的交付工作。

据美国媒体报道，近日在一份文件中指出，空军相关负责人近期在一些战机上已经发现8个类似的生产质量问题。其中有两个发生在KC-46A空中加油机上。这对于波音公司而言，将面临不小的压力。但是美国空军并没有过度宣传这个事件，只是希望厂家有早日解决类似的问题，并在以后的交付中杜绝这样的不良行为。

为此，据波音官员称，他们已经向政府和空军确定了1 3 项工艺改进措施, 同时由于之前的工艺问题和管理问题所产生的检查费用和维修费用将由波音公司承担。看来一款新型武器交付现役部队，对于美国而言，也是问题重重。例如上世纪70年代F-15战斗机装备美国空军后的发动机问题，近几年F-35战机装备部队后可靠性不足的问题。同时我们也可以想象中国航空工业一款新战机交付部队后，其所面临的技术问题和操纵问题都是数万技术人员和空军指战员一条条解决的。为这些奉献在祖国国防事业上的技术人员点个赞吧！