世界军用拖车系列三十六：被英帝残忍抛弃的MH-8875坦克运输车

MH-8875坦克运输车由英国尤尼波尔（Unipower）公司基于M系列后勤重型军用特种底盘研发而来，主要用于运载重达70吨的挑战者1/2主战坦克。

从性能上讲，MH-8875较之以前介绍的美帝M1070后勤运载拖车并不差，甚至动力还更强劲。可是已经昨日黄花的英国军方眼高手低，贵贱不买MH-8875，转而去买了美国的M-1070A1！造成这辆本为英军研发的车辆远嫁中东土豪国家，去给人家运载法帝的“勒克莱尔”坦克——唏嘘啊～

我是“玻羊车界”，老长时间没更新这个系列的文章了，很对不起大家。碍于资料的稀缺，有些慢，但会坚持把它写下去，感兴趣的朋友不妨顺手关注一下，谢谢！

英国尤尼波尔（Unipower）坦克运输车不仅有8X8的MH-8875，还有6X6 MH-6600车型。话说1993年6月，首批9辆尤尼波尔MH-6600坦克运输车抵达阿曼。成为该国皇家陆军“挑战者”坦克的座驾。MH-6600采用前翻式驾驶室，车顶设有开口，打开后可以设置武器站，进行车辆自身的自卫。该车驾驶室可容纳除驾驶员以外的4名坦克手。

MH-6600是M系列坦克运输车的早期产品，牵引车和挂车的总吨位达到了115吨。驾驶室设有空调和加温系统，因为该车的驾驶室比较低矮，可以利用C-130“大力神”运输机进行空运。

最新型的MH-8875坦克运输车带有装甲防护，其驾驶室可容纳2名驾驶员和4名坦克手。该车载重挂车采用法国尼古拉斯公司生产的TST70MD6/2 24轮式半挂车。每轴载荷12吨，总计可承载75吨的装备重量。并在驾驶室的后部，配有两个25吨的绞盘。

MH-8875采用8X8全轮驱动行驶，并且配备较宽的大单胎。此外，该车还配有中央充放气系统。MH-8875采用一台康明斯QSK-19-750 19L涡轮增压柴油机，最大输出750马力，并匹配ZF5HP 1500自动变速器，最高车速为80km/h 。

据说因为MH-8875在研制成功后，英军一辆没买——比MH-6600坦克运输车还惨。连带尤尼波尔公司先是被阿尔维斯公司收购，后来又被BAE公司收购——就像卖来卖去的路虎品牌那样，真可谓“落魄的凤凰不如鸡”～

然而，好东西总有识货的人。资料显示，该型车目前被土豪阿联酋一口气采购了120套，配上法国产的尼古拉斯挂车，拖运该国的“勒克莱尔”主战坦克～～