李庆文：2019中国汽车十大预判（七）2019年是民营汽车企业发展恢复年

2019年，有可能是中国汽车困难最多的一年。

前几年，焦虑是汽车业界议论较多的话题，遗憾的是，焦虑情绪还大量存在着，忧虑又来了！

忧虑从去年第四季度开始在汽车行业蔓延，伴随着忧虑而来的是，今年开年不确定性成为关注焦点。

焦虑是心急寻策，忧虑是心明无奈，看到眼里的几乎都是不确定行因素。

其实，这反映的是对中国汽车形势判断的心态。满眼春色怎么忽然变成了冰天雪地？增长强劲的市场怎么突然断崖式下跌？一直以来的分析预测怎么都不对了？汽车消费需求难道真的到了天花板？作为世界汽车引擎的中国汽车市场难道真的要熄火了？中国汽车真的进入寒冬了吗？

对这些问题，我在思考和研究，尽管现在还没有看清楚、想明白，可是，对一些现象和问题倒是有了初步的梳理，在此，我从十个方面和大家分享和讨论。

——李庆文

汽车评价研究院院长李庆文

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2019年是民营汽车企业发展恢复年

这几年，民营企业的发展受到了不公平对待。

一些政策歧视民营企业，有的地方打压民营企业，甚至侵害民营企业的合法权益，有的民营企业的财产安全受到了侵犯，有的民营企业家的人身安全也没有保证。

一些民营企业在市场环境发生剧烈变化，经济增长大幅度波动中，跌落到谷底，跑路，破产，被抓，坐牢，时有发生。民营企业的发展遇到了前所未有挫折，何去何从，尖锐的摆在面前。

中国的改革开放，中国的发展，还需不需要民营企业？民营企业在中国的地位是什么？中国特色的社会主义是鼓励支持民营企业发展，还是限制消除民营企业发展？

好在，中国改革开放的大趋势，中国经济发展的大格局，中国民心所向的大前提，及时扭转乾坤，正本清源，还给了民营企业清白，还给了民营企业应有的权利、地位、作用，还给了民营企业安全、机会、动力，还给了民营企业正面积极的名声名誉。

可是，波动总是有代价的，震动总是有受伤的，反复总是有成本的。疗伤需要时间，治病需要好医生和好药，更需要自身体力能扛得住，自我修复能力足够强。

那些在波动中、震动下，不应该死掉的民营企业，只能留作经济学家研究失败案例了，只能成为对后人的警醒了，只能喟叹自己时运不济了！

我认为，2019年是民营企业发展恢复年。

民营经济波动、震动中，汽车整车民营企业多数安然无恙，优秀卓越的民营汽车企业还有新的发展。比如：吉利汽车和长城汽车。

一些新进入汽车行业的民营企业，发展势头强劲，比如：蔚来汽车、前途汽车、赛麟汽车、威马汽车、爱驰汽车。

在国家汽车电动化战略推动下，有的民营新能源汽车零部件企业，获得了较快发展。比如：宁德时代电池公司。

可是，多数民营汽车零部件企业在不利的大环境下，受到的压抑、干扰是严重的，造成的损失是巨大的。有的破产倒闭，有的几十年打拼下来的企业被收购、被控股，有的延迟延缓了发展步伐，有的丧失了发展机会，有的在临门一脚时跌倒。

如果没有波动、震动，民营汽车企业会发展的更快，更好。波动已经平息，震动已经过去，民营汽车企业进入新的发展阶段，面临新的发展环境。用大变化来形容当下的汽车产业恐怕不到位，用大变革倒是比较贴切。

民营汽车企业是汽车科技革命和产业变革的骨干力量、中间力量；是开拓创新的先锋；是汽车行业最活跃的因子；是未来中国汽车的希望；是汽车产业变革的主要参与者、创造者，更会成为大变革时代中的成功者！

尽快恢复民营汽车企业的发展信心，创新狼性，创业激情，是中国汽车强国战略的迫切需要。

首先，恢复发展信心。

信心是什么？

是遇到困难的时候依然奋斗努力，是遇到难题的时候千方百计想对策，是心里有安全感、归属感、信任感，是能真切感受到有依靠、有指望。

信心来自哪里？

来自当自己人看待，不分心，不被当外人；来自法律的尊严，约束，保护；来自对民意的接受，倾听，尊重；来自政府政策的连续严谨，态度的一致诚信，办事的客观公正，系统的稳定中立；来自对市场规律的认可，顺应，遵循；来自权力被真正关进笼子里，不任性，廉价高效。

信心有多重要？

应对金融危机时，把信心看得比黄金还重要，现在信心比什么重要呢？仅仅比黄金重要吗？显然，不仅如此。

信心不仅是攻坚克难、战胜危机、赢得发展的利器，还是治理国家、长治久安、赢得伟大复兴的基础。

信心决定预期。

预期积极：可以集聚发展资源，发掘增长潜力，激励创新活动，扩大市场规模，促进投资。

预期消极：经济要素会各自离散，消费能力会潜伏下降，市场会收窄萎缩，创新创业活动会低迷不振，投资会冷漠停滞。

第二，恢复创新狼性。

民营汽车企业，是在一无所有基础上硬生生闯出来的，是在当初夹缝中生存下来的，是在渴望发展、追求富有的原动力推动下干出来的。

追求创新、敢于尝试、善于创造的狼性，是它的基本品格。没有了这种狼性，民营汽车企业不但不能继续发展，而且会能力退化，作用减弱，可有可无。

民营汽车企业在当下与其它类型企业竞争中，之所以显得充满活力、斗志高昂、信心满满，就是因为它骨子里具有狼性。

前段时间，民营汽车企业的狼性被压抑了。有的被眷养了，有的被驯服了。有的染上了些许惰性，些许猫性，些许胆怯，些许保守。一位曾经怀抱梦想和激情的创新创业企业家，无奈的对我说，太累心了，情愿被控股。

恢复民营汽车企业，特别是那些正在创业中，正在攻克难题中，正在爬坡过坎中的企业的狼性，关系到现在，更关系到未来。

第三，恢复创业激情。

民营汽车企业几乎都是自我创业的，他们的创业激情与生俱来，他们对创业的投入心甘情愿，对创业的喜爱近乎偏执和疯狂，对创业的体会深刻丰富，他们是中国创新创业大军中的主力，是中国保持持续发展的原动力。

创业失败经常发生，创业不被支持确不应该发生。

民营汽车企业的创业激情，当在玻璃门面前，被碰的头破血流、鼻青脸肿时，还能保持高涨吗？当在旋转门面前，被折腾的晕头转向、找不到北时，还能保持高昂吗？当在卷帘门面前，被拒之千里之外、无端被闭门羹冷漠冷落时，还能保持热情吗？

三门不破，民营汽车企业创业激情不保，何谈承担实现中国汽车强国大任！

未完，待续......