飞机能飞多高,能飞多快?让你意想不到!
飞机的每一次出发和到达都是短暂的几分钟
而在高空的飞行会占据旅程的大半时间
高度
就民航中没有座舱增压装置以及小型喷气飞机来说,它们在6000米以下的对流层中飞行。
而大型和高速喷气客机而言,因装有增压装置,而且考虑高空中气流运动、飞行阻力等情况,故而在7000-13000米的对流层顶部和平流层中飞行。在此高度下,几乎没有垂直方向的气流运动,飞机能够平稳的飞行;空气稀薄,飞行的阻力小,在高速飞行时,能节约燃料,具有比较好的经济性。
对于一些超音速飞机和一些高速军用飞机来说,为了减少阻力或者执行任务(对特别军机而言),巡航时在13500-18000米甚至更高的高空中飞行。这里还存在一些飞行高度较民航客机来说比较高的飞机,就是公务机(只有部分这样飞行),飞行高度可达15000米。当然目前飞行高度最高的记录是美国的X-15A研究试验机,记录是108000米高。
民航大型飞机虽然飞行高度有一个区间,但并不是可以任意选择高度飞行。
在这个区间内化为不同的高度层,然后飞机高空飞行时需要高度层间隔(垂直间隔),我国的应该是8400米以下是300米垂直间隔,8400-8900米是500米垂直间隔,8900-12500米是300米垂直间隔,12500米以上是600米垂直间隔。而且飞机在两个地点之间来回飞行时必须在不同高度层上飞行。(此处笔者非管制人士,只能提及点点,如有不通之处,还请见谅。)
这里附带几个常见机型的巡航高度以及实用升限(也可以算以波音为例):
机型与巡航高度
波音737 10670米左右
波音737NG 12500米左右
波音747 10670米左右
波音747-800 13100米左右
波音777 11000米左右
波音777-200 13140米左右
所谓实用升限:
指飞机能维持平飞的最大飞行高度叫升限,内分理论升限和实用升限。实用升限是爬升率略大于零的某一定值(对喷气飞机而言取0.5米/秒)时所对应的最大平飞高度。
速度
对于飞机速度,按照其飞行的各阶段来说,会有对应的速度;诸如滑行速度、起飞速度、爬升速度、巡航速度、下降速度、着陆速度。每个阶段都是不一样的,其中起飞速度和下降速度差别不大,可以说彼此接近。
上述中一般滑行速度为10节,这里1节=1海里/小时=1.852公里/小时,即滑行时一般速度为18.52千米/小时。(这里转弯滑行以及拥挤区滑行时最大应该不能超过10节,各个公司会有所不同。此处民航飞机速度在飞行手册上多以节表示,后文为了便于理解,均用千米/小时的形式表示。)
对于起飞速度,依据飞机机型的不同,最低起飞速度达到每小时 250公里至380公里左右就可以起飞。(对于这个速度,要是赛车有像机翼那种装置,也许能飞起来)
而爬升速度,一个高度会对应一个限制速度,降落速度这个与起飞速度差别不是很大。
当然,此处主要介绍飞机巡航速度。
然而这个速度与飞机机型有关,确切的说应该与飞机所安装的发动机有关。
下面就列一些常见机型正常巡航速度:
737NG 828km/小时
737-900 823km/小时
747-400 912km/小时
747-800 917km/小时
777-200/300 905km/小时
787 913km/小时
空客飞机
A320 828km/小时
A330 871km/小时
A340-200 896km/小时
A340-300 875km/小时
A340-500 885km/小时
A340-600 881km/小时
A380-800 902km/小时