2019春运结束：发送旅客近30亿 有一个特征变化十分明显

今天，为期40天的春运平稳有序结束。交通运输部数据显示，2019年春运全国旅客发送量近30亿人次，与去年基本持平。

公路和铁路依然是春运出行主力

春运40天，预计全国铁路、道路、水路、民航累计发送旅客29.8亿人次。其中：

铁路发送旅客4.1亿人次，增长7.4%；道路发送旅客24.6亿人次，下降0.8%；水路发送旅客0.41亿人次，与去年持平；民航发送旅客0.73亿人次，增长12%。

大数据显示，公路和铁路依然是今年春运出行的主力。

“定制客运”满足个性化出行需求

今年春运，各地交通运输部门加强了各种运输方式有效衔接，采取延长地铁运营时间、开行夜间接驳公交、统筹夜间接站出租车等一系列运力接驳措施，有效提升了旅客换乘效率。

“定制客运”“预约巴士”“预约响应式农村客运”等服务，有效满足了部分旅客的个性化出行需求。

推行自助进站效率提高

春运“大迁徙”，买票是绕不过的话题。为提升旅客出行体验，铁路部门开展电子客票和候补购票试点服务，300个车站实现旅客自助进站核验，近700个动车组停靠车站实行二代身份证自助进站检票，旅客进站和检票效率大幅提高。

加大对霸座等失信行为惩戒力度

今年的“诚信春运”为“车闹”“霸座”“逃票”等失信行为戴上了“紧箍咒”。各地、各部门加大春运期间信用惩戒力度，及时公示违规失信行为，实现“一次失信、处处受限”。

铁路：高铁占春运总运力七成左右

旅客回家的路更近，高铁功不可没。去年底，一周内我国新开十条铁路线，去年一年，我国新增高铁运营里程4100公里，进一步织密了高铁网，北京至牡丹江间全程压缩8小时57分，日照到沈阳全程压缩10小时11分。

春运开始前半个月，全国铁路进行了一次大规模的调图，调图后，全国铁路共安排动车组列车日常线2847.5对，高铁运输能力较调图前提升约9%，占到春运总运力的70%左右。

“反向客流”总量增幅预计达到9%

过年回家，节后返程，这是春运客流的基本走向，但是今年春运人们发现，很多客流”走反了“，逆向流动已经成了一个新趋势，而且这个特征今年愈发明显。

大年初一这一天，成都始发的长途动车，上座率达90%。到大城市过年、探亲、旅游，成为今年人们过年的新选择。

北京、上海、广州、杭州、青岛、厦门等都是“反向春运”的热门目的地。务工客流集中的南昌，”反向客流“也正成为春运新趋势。铁路部门统计，今年春运，反向客流总量增幅预计达到9%。

民航：日均执飞17000班创历史新高

今年春运，乘坐飞机出行的旅客数量超过7300万人次，再创历史新高。春运期间，全国每天实际执行航班近17000班次，在2月2日这天，更是达到了近18000班，达到了民航历史上的峰值。

夜行航班增运力 10机场通宵运行

今年春运，民航部门首次开通了夜行航班，全国16个航空公司安排195个国内客运航班，在凌晨一点至六点执行飞行任务。夜航航班量最大的上海浦东机场，每天就有38个起降架次。

为了保障夜行旅客顺畅出行，上海、广州、深圳、成都、昆明、杭州、重庆、西安、乌鲁木齐、三亚等10个大型机场通宵运行。相关值机柜台、行李服务24小时开放，航站楼内商业网点延长营业时间。

出境游火爆 同比增长12.48%

据统计，2019年春节期间出境游客631.1万人次，同比增长12.48%，再创历史新高。春运期间，仅南航广州国际出港旅客就达到近51.88万人次，同比增长超过15%，大年初一单日增幅达22%，南航深圳飞往大洋洲的航线客座率持续在96%以上。