Uber和Lyft搞“共享”：让司机IPO价格买公司股票
华尔街日报称，普通投资者在公司正式上市前，通常很难以IPO价格购买公司股票，因此这一举措将为平台司机提供很大的机会。
据知情人士透露，Lyft计划向至少有1万次出行记录的司机提供1000美元，司机可保留现金或以IPO价格购买Lyft股票；而满足2万次出行记录的司机，则将获得1万美元的奖励。知情人士称，只有少数Lyft司机满足上述条件，该项目是为了奖励平台上最活跃，以及服务时间最长的司机。
目前，对于Uber将如何奖励平台上的司机，还并未揭晓。但知情人士称，Uber正在制定一个价值约数亿美元的计划，使其全球约300万活跃司机中的绝大多数都能获得现金奖励，或使用该部分钱以IPO价格购买Uber公司股票。根据司机的服务年限和出行记录的次数，奖励的多少会进行分级限定。
据华尔街日报报道，自2016年以来，Uber一直试图向平台上的司机奖励股份，但碍于证券法的规定，Uber不能将股份转给独立承包商，因此该计划一度被搁浅。值得注意的是，网约车司机并非公司全职员工。
对于符合条件的司机来说，以IPO价格获得Uber或Lyft的股票可能是一个巨大的胜利。这两家公司的IPO将是今年最热门的IPO之一，而今年可能是有记录以来IPO筹资规模最大的年份之一。这类IPO的股票之所以受到投资者的追捧，是因为人们普遍预计它们在上市首日会大幅上涨。通常情况下，大多数IPO股票被分配给预计将长期持有股票的大型基金，而个人投资者只能争夺IPO中的一小部分股票。
但对于Uber和Lyft的慷慨之举，也有部分司机持反对意见。据纽约时报报道，纽约出租车员工联盟代表了纽约当地出租车和网约车司机，其执行委员Bhairavi Desai称，Uber和Lyft奖励现金换股票的计划只是“一记耳光”，因为这两家公司上市的成绩是建立在司机的汗水之上。
作为业务核心成员，Uber和Lyft的司机长期以来一直试图提升其在公司内的地位，成为全职员工，以便获得医保和其他福利政策，但并没有成功。此前，在美国加利福尼亚州，部分网约车司机为争取全职员工身份，提出了诉讼，但都被Uber和Lyft驳回了。近期在纽约，Lyft也以诉讼的方式推翻了网约车司机最低薪酬17美元/时的新规。
律师Mary Russell说：“在我看来，股票奖励对司机的实际薪酬没有什么太大意义的改变，这更像是对过去的一次感谢，还是一次性的。” Mary Russell还是Stock Option Counsel的创始人，该公司为员工提供股票奖励的咨询工作。
