一汽-大众第三品牌狼堡发布，“新兵”捷达正式杀入战局

2月26日，当地时间早上9点，在德国沃尔夫斯堡大众汽车总部，在大众汽车中德双方高层，以及现场来宾和媒体的见证下，大众品牌旗下旗下全新“子品牌”，一汽-大众第三品牌——捷达，正式对外揭开了神秘面纱。

过去近30年‘捷达’这个名字在中国市场收获了无与伦比的信任，以中国现代移动出行符号的身份，代表了大众品牌的核心价值。因此，在捷达品牌的全新标识当中，取自“JETTA”首字母“J”与大众经典“V ”型框架构成的流线型动感组合，就代表着捷达品牌面向未来、迎向发展前路的自信无畏。

捷达作为车市的一员“老将”，捷达已经为数以百万计的中国家庭带来了用车的便捷体验，而此次捷达作为一个新品牌亮相，也可以被看作为是车市中的“新兵”，转为当下年轻消费群体而打造。

“今天是一个重要的日子，我们即将揭幕大众品牌捷达品牌，这是一个深深植根于德国的品牌。”大众汽车乘用车品牌管理董事会成员，大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士说道，大众汽车延续着德国DNA，以其出色的设计、工艺、品质和安全性闻名于世，并且我们产品在可靠性和耐用性方面都久经验证。我们将为初次购车的中国消费者——那些希望拥有一台大众汽车的人群，开启进入‘大众汽车世界’的大门。捷达品牌将大众汽车品牌DNA贯穿其核心，并通过先进的技术，为初次购车者提供安全、可靠的选择，来满足他们的需求，适应他们的生活方式。”

大众汽车集团全球管理董事会主席迪斯博士在发布会现场表示：“大众在中国带我市场份额站到18.5％，毋庸置疑，电动化，智能化，网联化的新浪潮是由中国市场引领的，大众必须加快变革，更加贴近目标用户，这就是捷达品牌的目的，新品牌从狼堡出发，是中德团队的心血之作。”

此前一汽-大众汽车有限公司商务副总经理兼一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠，在接受汽车头条APP采访时透露道：“2018年，新品牌的3款产品项目进展顺利，其中2款已进入试批量阶段。产品将在9月正式上市。”

根据规划，捷达品牌接下来将投放3款车型，1款入门紧凑型的轿车（VA3）、1款紧凑型SUV（VS5）和1款越级紧凑型SUV（VS7），售价区间将覆盖5-15万元这个主要区间。首款车型是一款SUV（VS5），预计于今年6-7月开始量产，并于9月上市，而轿车和另一款SUV会在其后年内推出。

据了解，捷达品牌的产品研发工作将和大众品牌一样集中在德国，而一汽-大众成都工厂将承担后续的生产任务。目前，捷达品牌的首款车型已确定为基于MQB平台打造的全新紧凑级SUV产品，，除了满足中国市场销售外，未来还将实现出口。

汽车头条APP从相关渠道获悉，捷达品牌将陆续投放3款车型，其中包括一款入门紧凑型的轿车（VA3）、一款紧凑型SUV（VS5）及一款越级紧凑型SUV（VS7），售价区间将覆盖5-15万元这一主要消费区间。首款车型是锁定SUV（VS5）产品，预计于今年6-7月开始量产，并于9月上市，而轿车和另一款SUV会在其后年内推出。同时，这三款新车将在今年上海车展独立参展。

此外，董修惠在现场透露，一汽-大众还将为捷达品牌打造专属网络和团队，用互联网思维做武装，线上线下并举，为用户提供定制服务，终端将数字化，用互联网手段实现深度试驾，服务将共享一汽大众大众品牌的服务网络，实现高效，精益。

可以说，捷达品牌的诞生，并不是大众对现有产品低价补位那样简单，而是向新设计、新技术的市场拓展。对于大众而言，一个不得不正视的事实是，尽管过去几年大众在华销量还在稳健提升，但市占率已经固化。也就是说，凭借目前大众现有的产品，大众很难跳出固有的消费圈层。当越来越多的年轻用户成为主力消费人群后，大众需要设计更潮，并装备智能网联的新产品来满足新的消费圈层。面向新时代，一汽-大众必须进一步深化SUV战略，适应电动化趋势，加快布局移动出行，这一系列战略的前提都是要回归对汽车的本质认知，而捷达品牌由一汽-大众导入中国，正是其为继续扩大市场份额，抗击市场风险而进行的长远布局。

在2018年一汽-大众首次实现销量破200万辆，在车市“寒潮”中实现同比增长2.6%，其中大众品牌终端销售1391088辆，奥迪品牌终端销售660888辆。更值得一提的是，在7-11月份，一汽-大众终端销量连续5个月蝉联各大乘用车企业榜首。

在今年1月，一汽-大众的大众品牌在2019年1月终端销售量为133058辆，同比增长0.6%，环比增长2.5%。奥迪品牌则在1月凭借同比增长5.3%至63888辆的成绩，创下了历史同期最佳1月销售记录。其中，国产车型销量达58388辆，同比增长3.9%；进口车型销量达5500辆，同比增长22.5%。

从大众品牌在国内的布局来看，上汽大众旗下拥有斯柯达，江淮大众也即将引入西雅特，而一汽-大众旗下虽然拥有奥迪，但奥迪相对来说是一个比较独立的品牌。而捷达品牌到来后，三者之间的品牌体系将得到平衡；另一方面，捷达品牌也有望将一汽-大众推向国内第一合资品牌的位置。一汽-大众在拥有了这样一个面向年轻消费群体的纯正德系品牌后，也吹响了向国内市场全新细分领域进军的号角。