汽车“质”与“量”之七宗罪
315眼看就要到了，而汽车作为平民百姓能消费的起的最大流动性产品，自然也是每年315关注的重点。
一个可怕的现实是，目前国内每二十辆新车当中，几乎就有一辆存在质量缺陷。
根据数据显示， 2018年我国汽车召回总数为1257万辆，虽然同比前年下降了37.5%，但由于去年销量萎靡，召回与销售车辆的比例依然居高不下。
毫无疑问地说，去年国内汽车市场的质量情况非常惨烈。与此同时，预计今年315的晚会将再次提供不少车型案例，并有不少车企中枪。
那么今年最有可能被曝光的都会有谁呢？
在这我们并不想无端去揣测什么，但发生在过去一年中不免还是有几起质量问题比较明显、投诉量较集中的案例值得提出。
接下来，我们便将以七大类问题，各自展开引人深思的案例，盘点2018汽车行业 七宗罪。
1、安全质量
根据去年国家市场监督管理总局发布的缺陷召回公告显示，某自主品牌车企召回数量达到近7万辆，几乎全系列多款车型都需要召回，包括2012年2月28日至2018年5月8日生产的部分所有车辆，原因竟是刹车系统存在失效隐患。
要知道，刹车系统是日常驾驶过程中最为常用的核心系统之一，一旦失效将会导致车辆无法控制发生严重事故，甚至关系到生命安全。可见如此重要，该车企竟然还致广大消费者之安全为儿戏，实在令人发指。
2、消费陷阱
购车流程往往需要很长的时间，好不容易到了最后一步提车，4S店却突然告诉你必须多花钱才能开走，恐怕认谁都会愤怒不已。
前段时间，便有某知名豪华汽车品牌4S店，由于涉嫌捆绑销售，被众消费者集体曝光。尽管后续该4S店负责人表示只是进行推荐，并不属于强买强卖，而且该公司的服务属于全国第一，不可能出现这样的情况。
但毕竟高端品牌的溢价已如此之高，销售体系理应更加出色，事实却证明汽车行业同样存在店大欺客的行为，不免引人深思。
3、售后服务
现如今买车看重的不仅仅是品质、品牌，还有售后服务的质量与态度，特别是当遇到问题能否及时处理，成为了消费者考量的关键。
去年同样是一家豪华品牌，在售后服务相关问题的处理过程中，让广大消费者倍感心凉。不仅是新款车型普遍出现设备质量问题需要返修，在处理过程中更被指出4S店由于缺少新车型备用配件，因此长时间无法解决问题。
面对这样的售后服务质量，试问以后谁还敢再买该品牌的产品呢？
4、合同欺诈
去年底，某知名二手车平台陷入套路贷风波，消费者反映遭遇贷款买车变融资租赁，将这一普遍存在的二手车商合同欺诈问题曝光于众。
事实上绝大多数二手车商采用的都是通过融资租赁先把车子买下，然后租给消费者的模式，所谓的月供就是租金，这在某种程度上对于消费者来说确实能构成欺骗性质。
然而消费者面对这样纠纷走法律渠道，却往往会因为购车时签订的合同被判上述失败，而这也正是二手车商面对消费者维权时耍无赖的底气所在。
所以，在此必须提醒广大的消费者，签合同时一定要看清合约内容。
5、虚假宣传
众所周知，电动汽车的续航里程是消费者最关心的问题。然而有一部分车企为了大卖，竟无耻的在宣传时玩玄学，糊弄消费者。
该案例涉及车企甚至包括国内老牌车企，以及知名新造车品牌。他们以不仅速续航里程数为产品命名给消费者制造数据错觉，特别是当你进入这些品牌的官网时，在首页也只能看到最大续航的介绍，根本不提NEDC工况续航里程。
试问这能否称得上是虚假宣传呢？在此也希望各厂家能正视这一问题，给出消费者一个更真实的续航里程及宣传标准。
6、假冒伪劣
汽车零部件由于种类多的特点深受造假者青睐，而仿冒品的流通不仅使正规品牌形象和利润受损，也给交通安全带来很大的隐患。
尽管面对假货的侵害，厂家打假的手段不断升级，但长久以来却无法真正遏制后市场假货泛滥乱象。每年315中，汽车零部件都是占比高达25%的投诉对象，在过去的一年中，相关案例更是数不胜数。
所以提醒广大车主朋友们，以后买汽车配件还是到正规渠道购买，不要贪图便宜买了假货，到时受损的不只是爱车，甚至可能是生命。
7、计量问题
燃油经济性从来都是消费者购车时权衡的一个重要维度，但为了降低油耗，某些车企甚至不惜以作假糊弄消费者。
其中最知名的事件，无非某自主品牌车企高端子品牌车型，存在作弊造假的情况。即该款车型只在车辆运动时计算油耗，而车辆停止且发动机还在运转的情况下，无论空烧多少油都不参与计算。
这场油耗门事情的揭露，反应出的便是部分车企不折手段，宁愿弄虚作假，也不愿加强技术研发达到油耗标准的可怕真相。
综观上述七宗罪，可谓触目惊心，甚至让人细思恐极买车全凭运气，只要点背可能就会遇见各种问题。
不过话说回来，随着中国消费者维权意识不断提高，以及国家市场监督管理总局对汽车相关产业的严格监督。注重产品质量和、完善销售体系、优化售后服务，越来越成为众多着眼长远发展的汽车企业的共识和追求。
至于对问题遮遮掩掩的，则终将付出更大代价。同时，也希望车企们真正切实保障消费者的权益。
