美国国防部：内部最新报告猛击联合战术轻型车“在操作上不合适”

美国五角大楼的内部监督机构称，美军军用悍马的替代品JLTV“联合战术轻型车”正处于严重困境之中，不适合军事领域。

美军联合战术轻型车辆（JLTV）被选中用来替换旧的更易受攻击的悍马军车，主要是美陆军和海军陆战队，原计划是通过改进，提升更好的爆炸防护能力和更大的机动性能。

然而，美国国防部运行测试与评估（OT＆E）主任的年度报告指出，该车在维修，可靠性和安全性等方面存在着许多问题，意味着JLTV在某些情况下不如旧车悍马受欢迎。

由于缺陷，所有JLTV（版本）都不适合运营。报告中强调：“由于车辆在可靠性，可维护性，培训，使用手册，乘员安全和态势感知方面的问题，车辆的所有4个版本在重型枪支架，近战武器载体方面，被认为‘在操作上不合适’。”

其中，最具武装性的车辆版本，即近战武器载体，被单独列为“运作效率不高”。

美军JLTV“联合战术轻型车”

五角大楼“运行测试和评估”（OT＆E）办公室严历批评了JLTV的设计问题和承包商培训支持不足。所有4种车型在现场试验中都遇到机械问题，包括“发动机接线问题，轮胎扁平和损坏，以及（SIC）系统断裂故障。旨在引起维护人员注意问题的“车辆健康监测系统”并不准确并且“降低了司乘人员和维护人员对检测系统的信心”。还有一个机械问题就是某些车辆的车门没有工作。

报告指出，车辆较大的物理轮廓及其较大的噪声特征增加了其被敌方的可检测性。车辆维护人员的培训手册是“不详细，不正确，缺乏解决问题的步骤”。

DOT＆E还抱怨车辆内部对外的能见度差，TOW反坦克导弹发射器重新装弹的速度缓慢，大多数JLTV的刹车存在问题。

五角大楼原计划购买至少60,000辆各种型号的JLTV，其中包括美陆军49,099辆JLTV，海军陆战队9,091辆，以及空军3270辆。英国陆军也正在考虑购买2,747辆。

JLTV和悍马视觉比较

美军在2014宣布，未来JLTV“联合战术轻型车”将取代在美军服役30年的悍马。美军经典悍马军车仍将作为后勤运输车继续在美海军陆战队服役至2050年。

JLTV“联合战术轻型车”由Oshkosh“奥什科什”防务公司研制。早在设计之初， Oshkosh JLTV就被规定要经常在充斥着路边炸弹、巷战伏击和其他非常规威胁下行驶。所以，该车的装甲大幅加厚，特殊的V型车身必须减小地雷爆炸的损害，即使标准版本的 JLTV也配有防弹车窗和完全装甲保护下的乘员舱。

JLTV搭载了来自通用的Duramax 6.6升V8涡轮增压发动机，最大功率达400马力， 爱信6挡自动变速箱。一套名为TAK-41的悬挂系统，这套悬挂采用双叉臂结构并配置了具有电子调节高度功能的气动减震器，其高度调节范围达到了50.8厘米。

JLTV的最大涉水深度为1.52米，装备带有差速锁的全时四驱系统以及CTIS系统。

这辆JLTV价值高达399,000美元，重达14,000磅（6350千克），配有43英寸米其林轮毂。

美军JLTV“联合战术轻型车”内部