差距明显！我们正在开发第二代舰载机，印度LCA上舰还需更多努力
印度国产军工项目的研发特点就是过于缓慢，如果与我们比的话，那真是差距明显！比如在舰载机方面，几乎是同时开始国产舰载机的研究工作，我们以成熟的歼11为基础，开始了歼15的研发工作，印度以刚刚研发的LCA战机为基础搞舰载型。十多年过去了，人们发现我们正在开发第二代舰载机，印度LCA上舰还需更多努力！
下线了
也许许多人会笑话印度的动作缓慢，其实个换个角度，也可以这么说，印度有始有终，可以坚持到底！印度到目前为止，依然得坚持开发LCA战机，而且有关舰载型的努力工作并没有终止过，即便这个项目没有得到军方订可，在将LCA舰载型原型机交付印度海军进行陆上模拟舰上测试之后，印度海军对测试结果非常不满意，表示拒绝再继续支持国产的舰载机项目，明明军方已经拒绝了，但是负责开发工作的印度斯坦航空，又称：HAL公司仍要搞下去。
新方案
印度一定要国产LCA战机登上航母？答案当然是一定要。目前为止，这个项目是根本就没有因为军方的意见而终止下来，相反相关的项目还在继续推进，在2019年的印度国际航展上，LCA舰载型又出现在展品之中，其技术又有了新的变化，人们发现印度国产舰载机改进型将增加一对小型平尾。
舰载型
如果从发展的角度来考虑问题的话，那么印度坚持发展LCA舰载型绝对是一个正确的选择，毕竟是一个进行中的项目，已经完成了许多工作，现在放弃了太可惜，属于半途而断，前功尽弃。即便该机最终无法列装，对印度来说也将积累丰富的研发经验，对印度的技术发展来说，这是至关重要的一步，如果放弃了，非常可惜。
如果坚持这个项目，也并非一个明智的选择，主要原因。LCA战机并非一个理想的舰载机研发基础，它只是一款轻型战斗机，原型的空机重量只有6500公斤，即便在舰载型进行放大，但是空重仍然不会有太大的变化，对于舰载机而言：过轻。由于舰载机对机体强度要求高，增加的重量更多被用于加强结构，而不是增加燃油，无法弥补原型腿短、载弹量少几乎是必然的结果。
起飞测试
根据印度自己在数年前公布的资料，LCA战机的最大航程只有1700公里，作战半径也只有300公里，即便进行舰载改进的话，受限于原型的条件也不会有多大的提高，如此性能就有点偏低，完全无法满足舰载作战的要求。
由此我们就可以理解，为什么印度海军对这个项目不感兴趣，甚至于反对这款舰载机的研发工作，军方理由相当充分，军方根本用不上的舰载机，引进国外的型号自然是更好的选择。
着舰测试
如此一来，实际上让印度陷入两难之间，放弃了太可惜，不放弃又用不上，实际成了“鸡肋”，弃之可惜，食之无肉！如何进行抉择，成了印度间非常头疼的事情。
