填补武器空白！俄拿出压箱底技术！解放军高原作战再无掣肘
【辰龙军事第1159期】对中国而言，尤其是对陆航来讲，可能最大的短板还在直升机领域，尤其是重型运输直升机，可以说在国内是一片空白，我们经历了汶川地震时无机可用的尴尬，也经历了高原重型装备无法调运的现实，所以对中国而言，短期内快速获取这项技术是当务之急，以中国的现有能力只要掌握相关技术环节，相信不出几年就会有成品摆在眼前。
向西方伸手是买不来的，那么就和俄罗斯一起联手搞开发，毕竟在重型运输直升机这个项目上，俄罗斯已经有了米26，就是美国的超级种马直升机运力也不如前者，这充分证明其在这一领域世界领先的地位，这也是俄罗斯现在能拿出的为数不多的几项压箱底技术了。在汶川地震中发挥了巨大作用的米26，也让中俄合作开发有了基础，早在几年前就已签订联合开发协议，一款名为“先进重型直升机”（AHL）的合同就在这一背景下敲定了。
米26惊人的吊挂能力
【辰龙军事第1159期】几年过去，这个直升机研发项目终于在近日有了实质性的一步，中俄已经敲定了AHL这款直升机的技术性能细节，最终两家会联合制造数量超过200架的AHL直升机，用于中国国内的需要。这个此前就有传闻的消息，早在珠海航展期间就被曝出相关消息，近日俄媒公布的信息看，AHL重型直升机最终被定位在40吨级的水平，动力则会使用乌克兰的D-136T发动机。
据称这个项目分工明确，中方主要负责技术性能需求，而俄罗斯则主要推进AHL直升机关键系统的开发工作，而如此多的订购数量，也成为俄罗斯近些年来一笔最大的军购订单。现在的信息显示，AHL重型直升机航程超过了600公里，它可以负载吊挂最大15吨重量的各类物资，虽然相比米26最新型少了5吨，但这个水平是完全适用和满足于中国大多数方面的现实需要。
美军超级种马直升机
【辰龙军事第1159期】此次AHL直升机的首架生产时间也相当明确，首架AHL将会在2025年交付，看清楚是交付，而不是开始进行试飞测试等工作，也就是说如果再往前推，国人将会在2022年左右经应该会看到中俄两国合作开发的重型直升机首架原型机的出现。而如今200多架AHL重型直升机的订单全部完成则可能要到2040年才能够全部完成，就时间而言，生产上的考量较为均衡。
最初俄罗斯坚持使用功率更大的PD-12V发动机，后被中国否决，原因就在于乌克兰的D-136T涡轴发动机更经济省油，而俄罗斯的发动机已经在米26上有了现实表现，就是功率够大却油耗惊人，完全有些得不偿失的感受，此次中国不惜一切代价势将拥有重型直升机的态度，也令俄罗斯看到中国的决心，可以说不惜一切代价了，而由此带来的在军事方面的好处在于，中国将彻底解决高原无适用运输直升机吊挂运送155毫米榴弹炮的局面，解放军高原作战再无掣肘。
