俄专家称“残酷距离”妨碍美军在北极行动：优势在俄这边

俄罗斯战略文化基金会网站2月25日发表弗拉基米尔·普罗赫瓦季洛夫的文章，题为《“残酷的距离”妨碍美军在北极的行动——北极军事优势在俄一方》，现将全文摘译如下：

美国海军驻欧洲和非洲司令詹姆斯·福戈海军上将2月21日在接受《华盛顿观察家报》采访时表示，美国不允许俄罗斯和中国在北极地区占主导地位并控制北方航道。

这名美国海军上将宣称：“俄罗斯认为北极是其领土。但事实上，该地区不属于任何国家，我们希望确保它对所有人保持自由和开放。”

据美国海军学会新闻网站报道，2018年10月，由航母“哈里·杜鲁门”号率领的美国航母编队近30年来首次进入北极圈，以彰显“美国海军的灵活性和耐力”。然而，在寒冷气候下检验美军战力的扬威行动失败了。航母在北极水域表现不错，但其他舰船有些“水土不服”。

在“三叉戟接点”演习结束后，美国海军高官杰弗里·巴克表示，美军近期向北极派驻水面战舰的几率“不大”，对美国人而言，通航是一个掣肘因素。

共和党参议员莉萨·穆尔科斯基（来自阿拉斯加州）竞选总部负责人迈克尔·巴甫洛夫斯基的言论更直率。他认为，“残酷的距离”妨碍美国军舰和商船在北极水域航行，因为它们停泊的港口可能距北极数百海里。迄今为止，美国在北极地区只有2处军事设施，即位于格陵兰北部的图勒空军基地和位于挪威斯塔万格的空军基地。

虽然美国海军舰艇在对抗北极水域的结冰和风暴天气方面遇到了困难，但美国军用飞机正扩大在该地区的存在。位于阿拉斯加的2个大型空军基地正在部署F-35A战机，为现有的F-22和F-16战机补充力量。美军还将在阿拉斯加建造新的军事设施，并部署多达1万名士兵。在加拿大部署的一批监测导弹和飞机的雷达站也能发挥效用。

与此同时，美国海岸警卫队司令卡尔·舒尔茨海军上将指出，哪怕是为了在北极的美国领海内保持充分战力，美国也需要破冰船，要想积极对抗俄罗斯和中国就更需要了。俄罗斯有40艘破冰船，中国有2艘。美国也有2艘，但其中只有1艘——“北极星”号重型破冰船——能在北极和南极运作。

严酷的北极环境使“北极星”号老旧不堪，因此它每次远航都要携带大量物资以防出现严重故障。根据海军官员的说法，“北极星”号“实际上是在勉强坚持”。

如今，在特朗普政府与国会就在美墨边境修建隔离墙募集资金争论不休的情况下，针对建造破冰船的拨款却被推迟了。早些时候，美国计划拨款7.5亿美元用于建造新的破冰船，但该法案在国会没有得到通过。

俄罗斯正采取若干重大措施确保俄在北极地区的安全。北方舰队将接收一批新舰艇。科捷利内岛和法兰士约瑟夫地群岛的驻军力量得到增强，东西伯利亚出现多个新的炮兵旅，防空系统和导弹防御系统得到完善。

几年前，俄军方在北极水域的岛屿和俄在北极圈内的领土设立了6座军事基地。

俄国防部长绍伊古此前在国防部部务委员会会议上谈到北极行动时说：“自2013年以来，已经在北极地区建造了545处设施，总面积超过71万平方米。全球其他国家没有一个在北极地区进行这种大规模建设。”

此外，俄军在北极地区还建成了构造独特的“北极三叶草”和“北方三叶草”军事设施，各有150名军人在那里全年服役。俄罗斯北极地区的10座军用机场已经做好了投入战斗使用的准备。

因此，詹姆斯·福戈海军上将所谓美国不允许俄罗斯在北极地区占主导地位的论断目前不过是空谈。即便美国拥有了重型破冰船，即便美国战舰将配备防结冰装置，即便美国在北极也会有海军基地，“残酷的距离”也不会消失。北极军事优势在俄罗斯一方。