二孩家庭的新选择 上汽大通MAXUS叫板合资MPV市场

记者 | 李亦萌

MPV是唯一尚未大规模爆发、仍处边缘的细分车市。汽车行业大数据应用平台慧数汽车在去年10月发布的《中国2018年MPV市场研究报告》中给出了上述判断。

在过去10多年间， MPV车型一方面并未被中国汽车市场从高速发展的状态中甩脱，其细分市场规模从2007年的21.7万辆逐步发展到2016年巅峰时期的246.7万辆。这意味着，市场对MPV车型的需求真实存在，且随经济水平提升不断得到释放。

另一方面，此类需求的释放程度并不饱和。这一判断似乎可从MPV的10多年来变化不大的市场份额中得到印证：2007年，MPV车型在中国汽车市场上所占份额为3.17%，2017年这一数字仅增长到8.01%。可供对比的是，SUV车型同期的市场份额已由5.46%飙升至42.61%。

慧数汽车由此预测，存在增长活力且消费需求尚未得到充分满足的MPV细分市场将在2021-2025年期间发展成为中国乘用车市场的新爆发点。而2018-2020年则将是MPV市场结构转型升级的关键期。在上述过程中，售价在10万-20万元的家用MPV将成为销售主体。

中汽协近期公布数据似乎也从一定程度上对上述判断起到了支撑作用。2018年，中国MPV市场共实现新车销售173.46万台。尽管总体销售数字较去年同期出现16.22%的下滑，但从销售结构上看，该细分市场的两极分化现象得到了很大程度的改善。去年，售价在10万元以下的低端MPV销量下滑23.1%，在整体MPV市场中的销量占比也下降了6.9%，而售价在20万元以上的偏商务型MPV同期销量增速则较家用MPV更为迟缓，后者仅在去年上半年增长速度就达到了45.03%。在全年销量排行榜中，类似途安L、别克GL6这样的中高端家用MPV均取得了显著的排名提升。

分析人士认为，随着置换升级、二孩政策等因素的影响，市场对中高端家用MPV车型的需求将在未来几年内得到集中爆发，后者所拥有的一车多能、驾乘舒适等特点或将吸引更多家庭消费者。

基于此类判断，上汽大通MAXUS决定在MPV领域投放全新车型G50，其定位区别于该制造商旗下的另一款畅销产品G10，主打家用市场。

在外观设计方面，上汽大通MAXUS G50将进一步发展家族系的智聚八方的八边形前格栅，通过延展至前大灯的横向一体化设计以及矩阵式全LED头灯，传达大气开阔的意象。新车的肩线和腰线则尝试从海浪和冲浪运动中汲取灵感，配合车身侧面的隐藏式立柱设计和考究的车身比例，不仅带来有别于传统MPV的灵动姿态，更营造出环绕式车窗、悬浮式车顶等特殊视效。

作为一款面向家庭用户的车型，G50还将尽最大可能满足前者对车内空间的需求。凭借4825毫米、1825毫米、1778毫米的车身长宽高以及2800毫米的轴距，新车将提供同级最宽适的驾乘空间以及最为多变的座椅布局5种座椅组合分别为2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3，用户可根据实际需求对车内空间进行重新布局。宽敞的第二、三排空间则给乘员带来舒适的乘坐体验，尤其是第三排座椅，在坐三个人的情况下也不显拥挤这一点较市面上现有的MPV更具诚意。在坐满7名乘员的情况下，G50容积高达406升的行李舱可同时容纳1个28寸、2个20寸拉杆箱，而在第三排座椅放倒的情况下，行李舱容积更可被扩展至1162升。此外，设计师还在车内预留了47处储物空间，以方便消费者在出行过程中收纳各类随身物品。

在车舱内部，除了细心周到的储物空间和优雅精致的设计外，上汽大通MAXUS G50还将诸多科技配置引入了车舱。新车提供同级唯一的无线充电功能，而通过高清12.3寸娱乐触摸大屏、7寸液晶仪表屏和C-HUD抬头显示屏，用户使用语音或者触控，都可联动显示各种娱乐导航的信息。

同时，上汽大通MAXUS G50还将搭载上汽与阿里联合开发的斑马智行车载系统，其中包括可以进行智能柔性导航的原生高德地图、OTA在线更新功能、智能场景语音识别等功能，令行车过程不再单调乏味。此外，新车拥有EPB+AutoHold、智能防夹电动尾门等科技配置，并开创性地开放了多功能接口，外加同级领先的后排独立空调、360°全景影像以及超大全景天窗，将从人性化角度大幅提升驾乘人员的舒适感。

在动力方面，上汽大通G50将搭载1.5T和 1.3T两种动力配置，其中1.5T排量发动机功率可达124千瓦，峰值扭矩达到250牛米。1.3T排量发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩230牛米, 百公里油耗仅为6.9升。

考虑到出行安全始终是家庭用户最为关注的问题，上汽大通MAXUS方面因而在安全性方面对G50加以诸多锤炼。新车白车身结构采用闭环式框架结构，大规模采用高强钢及超高强钢，并在全车内部提供6气囊。同时，G50将打破常规MPV只配备2个ISOFIX固定装置的做法，在第三排座椅安排了第三个ISOFIX接口，使二、三排均可安装儿童座椅，可见其设计地人性化。

在主动安全方面，上汽大通MAXUS G50提供诸多高阶ADAS智能驾驶辅助功能，其中包括可杜绝因偏离车道而产生安全隐患的LDW+LKA车道偏离报警及保持系统，可在30-150公里时速范围内实现自动跟车的ACC自适应式巡航系统，以及可在突发状况中自动介入、替驾驶者及时做出刹车动作的AEB自动刹车辅助系统。

更值得一提的是，为了满足千人千面的购车需求，上汽大通基于C2B大规模智能定制模式，可向每位用户提供独一无二的G50。在正式下单购买前，消费者可通过蜘蛛智选系统对新车进行自由选配。上汽大通G50共提供40个大类100项高感知配置可选，其中包括轮毂、格栅形式、内饰格调等，甚至座椅排布以及同级唯一多达64色的氛围灯都将开放给用户自行选择。

在完成初期产能爬坡后，新车的预期销量被锁定在每月8000台以上。我们认为月销8000台是入门的门槛，一台车月销8000台以上才是在细分市场站住脚的表现。上汽大通汽车销售服务有限公司总经理郑轶民说道。