俄军新一代加油机成功首飞，全球感兴趣国家不在少数，唯独没我军
2019年初，俄军新一代加油机伊尔78M-90A成功首飞，对于俄罗斯军队来说，这是一个好消息，俄罗斯空军现在目前急需大型加油机，确切的说，俄罗斯间隔三十年才再获新款空中加油机，上世纪90年代以来，俄军一直就没有新空中加油机的补充，现役加油机群规模已经难以满足需求了。
新伊尔76
由于需求急切，在新款加油机实际上在首飞之前，俄罗斯空军已经一次性签订购买多达到31架该款加油机的合同，试图借此对自己的空中加油机群进行全面的更新换代。
新一代加油机在这方面进行大量的改进，其性能有了很大的提高，其载机平台采用新款的伊尔76-90A型，与原型相比，在除了换装新一代航电外，换装PS-90A-76型涡扇发动机，最大起飞重量达到220吨，货舱内的可拆卸式金属油箱容量也更大，最大装载燃油量提高到110吨。这样在飞行1000公里之后，可以为其它飞机加油80吨以上，不逊色于美制加油机。
伊尔78
该机一共备3套UPAZ-1A加油装置，每侧机翼下1个，机尾左侧1个，可以同时为3架战机加油。如果拆除拆卸式金属油箱，也可以执行空运任务，可以说：性能相当令人满意，可以解决俄罗斯面临的问题。
伊尔78
除了满足国内自身的需求之外，这款加油机也着相当不小的国际市场，目前全球感兴趣国家不在少数，唯独没我军。俄罗斯的伊尔78运输机实际上已经失去了落户中国的机会。本世纪初时，中国曾经试图大量引进伊尔76运输机，其中就包括数架伊尔78加油机，大概只是有关加油机的第一份合同，后期可能还要追加，然而俄罗斯方面因自身的原因毁约了，一直到近年，中国才通过乌克兰获得了第1批伊尔78加油机，如今随着国产运20的成熟，国产运20加油型的出现只是时间问题了，我们已经没有理由再引进国外的加油机了。俄罗斯错失了进军中国加油机市场的机会，以后也没有这样的机会。
伊尔78
对俄罗斯来说真正的问题，也许是这款加油机解决了急需，可惜却救不了危机。由于长达20多年的装备更新中断，造成俄空军装备在各方面都存在非常巨大的缺口，在目前情况下，俄罗斯能够生产新一代军机，但是产量还达不到要求，就像空中加油机项目，俄军提出的31架订购计划，但是到目前为止一架也没有交付，原型机才刚刚进行首飞，也许要2020年才能够完成测试工作，与此同时，俄军还需要其他型号，包括，同样采用伊尔76平台的空中预警机，以及运输机都是急需的，这就造成了一个很大的麻烦，大量生产任务摆在那里却没有能力生产出来。
生产线
目前按俄罗斯的说法，工厂尚没有达到每年10架的产量，这是一个综合平衡点，俄罗斯现在面临的是个产能问题，这才是一个真正让俄罗斯头疼的问题。
