波音副总裁为讨好印度人 表示对“寡妇制造者”HAL有信心

波音副总裁为讨好印度人 表示对“寡妇制造者”HAL有信心

总部位于美国的跨国公司波音(Boeing)表示，该公司对印度斯坦航空公司生产其所有航空和防务平台的能力有信心。在最近PSU的能力受到质疑的争议背景下，这一评论具有重要意义。

印度斯坦航空公司简称HAL是印度国防部下辖的国防生产部直属的九大国营企业之中最大的一家企业也是印度唯一的航空制造公司，公司下辖12个制造厂。HAL的历史可以追溯到1940年12月在班加罗尔由实业家Seth Walchand Hirachand先生创办的印度斯坦飞机有限公司，之后在1941年3月政府参股HAL并在1942年接管。

HAL让人津津乐道是：凡是经过HAL修过的大部分战机都无可避免地坠毁，就连印度最先进的苏30MKI战斗机，在经过了HAL的维护之后，也坠毁了。

1986-2004年间， HAL：组装米格-21两架，大修八架， 其中八架坠毁。组装米格-21BISON一架，大修一架，二架全坠毁。组装美洲豹三架，大修五架，其中七架坠毁。大修幻影-2000四架，全部坠毁。组装米格-27三架，大修三架，其中五架坠毁。大修米格-29三架，全部坠毁。在过去数年中，印军坠毁的39架飞机中，有36架是由HAL制造，大修或者升级的。

在这家公司的加持下，印度空军也创造了人类历史上的最高记录：在过去40年里，印度共坠毁军用飞机1000余架，成为世界上飞机坠毁率最高的国家。

对于这样一家号称“寡妇制造者”的航空企业，波音副总裁居然说对其制造美国的防务产品有信心。美国人为了讨好印度人说话也太违心了吧。既然对印度HAL这么放心，洛马公司为何要将F-16机翼的生产合作项目交给印度塔塔公司而不是HAL。明显是口不应心。

波音副总裁托马斯？布雷肯里奇(Thomas Breckenridge)在接受采访时表示，HAL是该公司在印度唯一的公营部门制造合作伙伴。

HAL有能力制造所有波音的防务平台。过去几年，我们一直与HAL合作，这不是一种新的合作关系。这对印度和美国都有利。

2018年4月，波音公司与印度斯坦航空有限公司(HAL)和马辛德拉防御系统公司(MDS)签署了合作协议，在印度制造F/A -18超级大黄蜂。该伙伴关系设想是在该国建立一个拥有制造，技能开发，创新，工程和创造就业机会的航空生态系统。

他还表示，该公司将在7月向印度空军交付首批22架AH-64E阿帕奇攻击直升机。印度还从波音公司订购了15架CH-47F支努干重型直升机。

当被问及F-18时，他说，该公司有足够的信心在战斗机市场竞争。他表示：“我们准备在这一领域展开竞争，因为印度正积极寻求在未来10年逐步淘汰其战斗机。

印度650架战机的机群约有三分之一已服役逾40年，并将很快分阶段退役。印度空军需要至少45个中队，而目前只拥有约25个中队的现役力量。

具体来说，印度在F-18系统的开放架构和集成方面有机会。“是的，需要批准。两国正在进行政治讨论，我们正在研究可以向该项目添加哪些软件代码，”他表示。

波音表示，去年它在印度的产品和服务上做了10亿美元的生意。其中三分之二来自制造业，其余来自服务业。波音在印度有160多家供应商。（幂谈天下/张幂）