军车仓库敞开大门 军用越野车一个月卖出900辆 比民用版强太多

冷战时期，为了应对可能发生的大战，苏联人建造和储备了大量的武器装备。结果大战也没有爆发，苏联解体了。一些威力较大的武器如核弹，大型轰炸机被部分销毁，而大量的坦克和战车则被完整的保留了下来，俄罗斯就继承了不少。此外，作为机动战争必备的卡车和越野车辆，数量也很庞大。

苏联时代的坦克战车等武器，很多都派不上用场了，于是从九十年代后期便被俄军对外出售，且价格相当低廉。德国《图片报》曾刊登文章，专门介绍了俄军一个军车仓库倾销库存军用车辆的事情。当年俄国人制造的轮式车辆，马力大，且特别耐糙，虽然在舒适度上体验很差，但质量却杠杠 的，丝毫不影响继续使用。

文章提到的仓库隶属于俄军第20维修基地，这里本是修理和维护军车的工厂，废弃后变成了存放大量军用车的仓库。苏联解体后，俄军的规模缩减，很多刚入役不久的军车便被堆积到这里来。从二零零五年开始，该基地决定对外出售这些堆积如山的车辆，苏制装备的品质加上低廉的价格，吸引了很多越野爱好者和一些小国家的眼光。

嘎斯卡车

就拿嘎斯66式卡车来说，该车其实不算大，自重仅为3吨，这种车辆在一些热点地区很受欢迎，除因为其非常耐用，还可以改装搭载高射炮的载具使用外，最重要的原因是售价很低。售价是每台车一万美元。俄国人非常清楚买家的需求，还负责专门给车辆加上高炮固定基座。就这不算完，只要购买满五台，就免费赠送一门机关炮。毕竟，后者也是堆积如山。

乌里扬诺夫斯克越野车

基地里还有一种车很受市场欢迎，那就是售价为6000美元的乌里扬诺夫斯克式越野车。该车是当年苏军部队中的标配越野车，性能相当可靠。车库的库存车辆加上油就能跑，买家可以现场试车。曾经一个月的时间内，基地就卖出去九百多辆该型越野车。毕竟，单论越野能力，很多价格昂贵的民用越野车跟它实在是差得远了。