ARJ21将在内蒙古天空翱翔，这次牵手的是家年轻航空公司
2019年2月22日12时08分，一架ARJ21飞机从上海大场机场起飞，前往内蒙古呼和浩特白塔国际机场，等待它落地的是新用户天骄航空。经过三个小时的飞行，15时02分，飞机在呼和浩特平稳落地。
这是中国商飞向天骄航空交付的首架ARJ21飞机，但这可不是ARJ21第一次去内蒙古。早在九年前（2010年1月），当时尚处在试飞取证阶段的ARJ21就到过内蒙大草原，并进行了长时间的高寒试验试飞，最终结结实实地完成了任务。
ARJ21飞机的首家用户是成都航空，这次牵手的是天骄航空，一个在西部，一个在北部，不过ARJ21具有良好的高温、高寒、高原性能，特别适应中国中西部和北部地区机场起降条件和复杂航路越障要求。
新用户天骄航空是一家年轻的航空公司，2018年3月经中国民用航空局批准筹建，也是全国首家纯国产喷气客机机队运营商。草原辽阔，支线航空网络发展空间大，非常有利于支线飞机的运行。天骄航空成立不久，便于2018年10月与中国商飞公司签署购机协议，确定了初期运营机队机型。
有了飞机就能营业吗？当然不行。每款飞机都有自己的运行特点，按照筹建要求，天骄航空还进行了大量前期准备工作。比如，取得公共航空运输企业经营许可证，完成首批飞行、签派、机务等ARJ21飞机特业人员培训，还派员赴哈尔滨学习了ARJ21飞机冬季运行特点，做好充足准备。
等第一架ARJ21飞机完成验证飞行，取得运行合格证后正式开航，届时一架飞机肯定不够，那就需要逐步扩大ARJ21飞机机队规模，一边营业还得一边构建相关运营、保障、经营、管理体系。总的来说，除了安全运营，还要为探索中国商用飞机发展模式、建立商用飞机研制生产体系、推进大型客机项目实施做出贡献。
2015年，ARJ21交付首家用户成都航空。2019年是ARJ21投入市场运营的第五年。截至目前ARJ21已交付12架，飞机安全运营超过9000小时，运送旅客超过27万人次。
中国商飞公司表示，将全力支持天骄航空运营，同时发挥商用飞机产业龙头引领作用，以航空运输业为核心，打造相关服务产业，推动国产商用飞机制造业与支线航空运输业融合发展，共同探索国产喷气客机市场化、产业化发展新模式。
