在加利福尼亚州欧文堡的国家训练中心，美国陆军M2布莱德利战车在一片尘土中前进。地面战斗中高科技传感器因有大量的灰尘、泥土和植被在使用方面变得复杂化

随着军队努力实现现代化，以应对俄罗斯的威胁，它正在借鉴飞机上使用的对抗措施，以保护其装甲车辆免受反坦克导弹的攻击。像BAE的Raven干扰机这样的系统，赢得了最近的一次陆军“竞技场”比赛，它比在已经超重的车辆上再安装另一层装甲更有效：如果承包商能够使机载电子战系统在装甲车上足够坚固，它就能够在地面战斗中发挥作用。

如图所示，IMI的铁穹发射器击落来袭的反坦克火箭和导弹

人们在讨论高科技硬件。乌鸦是一种“软杀伤”干扰机，它能诱骗导弹。这将是继以色列制造的铁穹“硬杀伤”系统之后的第二批军用车辆升级的一部分，该系统原来是用于飞机上的，而该陆军已经紧急部署。希望这两种手段能使装甲车得到最大程度的保护。

因此，这项努力导致一个综合的硬杀伤和软杀伤系统。上周，陆军地面车辆系统中心——现在是新成立的陆军未来司令部的一部分——宣布BAE的乌鸦干扰机去年秋天赢得了一场“软杀伤竞技秀”。下一步：在装备了乌鸦（软杀伤）和铁穹系统的M2布莱德利运兵车上进行密集的野外试验。

但是，正如对BAE的采访所揭示的那样，高科技的发展伴随着风险和成本。这是军队现代化系统在微观世界中所面临的所有困境。

事实是，地面战斗在高技术上是残酷的，以不同于空战的方式。例如，装甲车行进造成的振动实际上比飞行中的直升机要轻，直到你开始射击。但地面有更多的水分、泥土和灰尘，即使没有任何东西破裂，传感器也能感知到地面上比空中更多的杂波。

M2布拉德利在泥里

BAE执行官瑞恩·爱德华兹告诉我：“我们正在为这个（地面）环境进行改进，但我们还没有完全做好。”

这是从TRL 1（观察到的基本原则）到TRL 9（在战斗中证明）的技术准备水平。TRL5意味着所有组件都已被证明在现实环境中工作，但还不是完整的系统。

瑞安爱德华兹

爱德华兹告诉我，乌鸦干扰机用来诱骗导弹的核心技术—他不能透露—已经在军用飞机上得到了很好的证明。最困难的部分是使技术适应地面行动。

爱德华兹曾是一名陆军军官，2005-2006年随国民警卫队调遣到伊拉克，他说：“不在布拉德利上工作过，你会对战车上的泥有多厚而感到惊讶。“在伊拉克沙漠、布利斯堡或国家训练中心这样的环境中，有很多灰尘……还有树枝和弹片之类的东西，你必须保护这些系统。”

爱德华兹说：“我们在飞机平台保护方面有着相当知名和深厚的历史，乌鸦干扰机的对策是我们试图以一定的代价来适应其中的一些问题，这使得它更适合地面战斗车辆。”“我们仍在与客户密切合作，以确定哪种方法是加强这一能力的最佳方法，并使其足够可靠地用于作战车辆。”

要多长时间？

爱德华兹告诉我：“整个系统可能在24个月内成熟。”

铁拳轻“硬杀伤”对策安装在美国陆军M2布拉德利步兵战车上（Rada照片）

红外、雷达、其他传感器

去年秋天，在陆军测试中，Raven干扰机的表现超过了所有参与者，它的版本包括主动对抗装置本身和四个红外摄像头，以从任何角度检测来袭的威胁。这些相机具有高清晰度（1920×1200），广角视场（120度），以及利用长波红外探测烟雾、灰尘和植被的能力。（短波红外提供了更精确的图像，但也不能穿透杂波，使敌人更容易隐藏）。

然而，陆军希望有多种方法来探测威胁，以防其中一种失败，因此BAE正在研究其他传感器：更精确的中波红外（MWIR）摄像机和雷达。爱德华兹承认，与系统的其他部分相比，这些还不够成熟。

BAE系统公司的陆军移动保护火力（MPF）轻型坦克原型

长波红外摄像机可能要用于TRL6（原型在现实环境中演示），他说。由于BAE也在提出移动保护火力（MPF）轻型坦克的建议，它可以帮助驾驶员绕过障碍物，因此摄像机应该在12-15个月内完全准备好，假设资金已经到位。然而，干扰机本身是TRL 5（如上所述），雷达也是关于TRL 5，中波红外仅是TRL 4（经实验室证明可工作，但尚未在现实条件下工作的部件）。

BAE也在开发“回转提示”软件，该软件可以自动转动炮塔并将炮口对准发射导弹的任何物体，从而使车辆在敌人第二次发射前进行报复。（也有类似的项目，虽然不是自动提示功能）。它甚至还在测试算法，在敌方车辆和步兵导弹小组发射第一发子弹之前检测它们，允许装备乌鸦的车辆先掩护或射击。

尽管如此，乌鸦不需要精确地跟踪来袭的导弹来击败它。虽然BAE无法确认细节，但这可能是因为它发射了一束宽广的电磁干扰，干扰了导弹的瞄准系统，使其错过了所谓的“软杀伤”。

相比之下，像以色列制造的拉斐尔和IMI铁穹这样的“硬杀伤”系统发射炮弹摧毁来袭的导弹，这意味着他们需要雷达来精确跟踪。军队需要两者。

为什么？只要车辆有电力，软杀伤系统就可以工作，但它们不适用于所有的威胁，因为有些导弹太复杂了，不可能被欺骗，而且像火箭弹这样的老式非制导威胁根本没有制导系统来欺骗。硬杀伤系统需要物理弹药，这会加重车辆的重量，并可能耗尽——但如果他们击中一枚来袭的导弹，无论它是聪明的还是愚蠢的，他们都会将其击碎。

爱德华兹告诉我，软杀伤是第一道防线，因为它永远不会耗尽弹药。这样，你就可以节省你有限的，笨重的硬杀伤弹药，以应付大约30-50%的威胁，这些威胁可能会使你通过干扰。

映射到未来

协调硬杀伤和软杀伤系统将是陆军开发的模块化主动防护系统。地图恰好是围绕洛克希德马丁公司最初为阿帕奇直升机开发的处理器构建的，阿帕奇直升机是飞机技术降落到地球上的另一个例子。

陆军的最终目标：即插即用开放式体系结构（因此是地图中的“模块化”体系结构），无论供应商以最优惠的价格提供哪种最好的技术，他们都可以通过最新的传感器、硬杀伤对策和软杀伤系统轻松升级。目前，它正在将来自不同制造商的系统拼装在一起，每一个制造商都有自己的传感器、效应器、安装支架等，这些都占用了大量的空间、重量和电力，而这些都是陆军车辆经过40年的升级已经负担过重。

在M2布拉德利上，“你必须关闭战斗环境中的某些系统，因为没有足够的功率来运行所有的东西，”BAE执行官瑞恩·爱德华兹在一次坦诚的采访中告诉我。他说，将多个传感器和对抗措施集成到一个系统中，既可以节省电力，又可以减轻重量。

但爱德华兹强调，乌鸦及其更广泛的系统不仅仅是为了布拉德利。他告诉我：“我们并不是专门为某个特定的平台设计这个平台。”“我们试图保持它的轻量化和模块化，这样陆军就可以决定什么平台和什么编队[它]有意义。”

这是软杀伤系统的另一个优势。因为它们不需要像强力杀伤反制措施那样笨重的物理弹药，所以你可以把它们放在轻型车辆上。爱德华兹说，有可能，你可以让乌鸦足够轻，甚至像一辆四轮装甲卡车，古老的，脆弱的悍马，更强硬的JLTV（联合轻型战术车辆）。如果军队能负担得起足够的系统，这是一个可以在重大战争和反叛乱中大幅减少伤亡的选择。