可近距离执行空中支援，英国研制的中高级喷气教练机，已出口多国

英国虽然在今天不再是全球最强的国家，但是英国的军事技术还是可圈可点的。在战机方面，英国也有很多著名的战机。

参考军事网2月21日报道称，印度两架战机在特技飞行表演时相撞，一名飞行员遇难。期间提到的相撞战机就是印度进口自英国的鹰式教练机。这是英国霍克·西德利公司为英国空军设计的一种中高级喷气教练机，可以执行近距离空中支援任务。后来该公司和英国飞机公司合并，并称为英国航宇公司BAE。鹰式教练机曾经出口的多个国家，并且是美国海军舰载机部队专用的舰载教练机，编号为T45。鹰式教练机，机身为全金属格框。机翼穿过的机身处有一个大开口，后机身下边有一块大的减速板。尾翼为悬臂式全金属结构，翼面也都有后掠角。鹰式教练机属于单发，串列双座，下单翼布局的飞机，翼根两侧进气。尾翼为传统布局，采用前三点式起落架，所有起落架都是单轮设计。前起落架向前收入机鼻，安装在机翼下方的宽轮距主起落架向内收向机腹。前轮不能自主转向，需要差动控制主起落架机轮刹车来进行转向。

鹰式教练机采用传统的全金属半硬壳结构，制造材料大部分是铝合金材，用少量的镁合金减重。鹰式还是英国第一种采用公制单位进行设计的飞机。鹰式教练机有五个武器外挂点，机腹下一个，翼下有四个。不过皇家空军的鹰式在服役中，一般只使用机翼内侧和机腹的三个挂架，空余出来的设计可以增加出口销售的灵活性。鹰式教练机的机翼内侧挂架可以挂载训练弹，火箭巢或者副油箱，进行射击训练的时候，机腹可以安装一个机炮吊舱，外形和鹞式战斗机使用的比较类似，内置一门30mm的阿灯MK4机炮，备弹为120发。在实际操作中鹰式教练机的外挂重量被限制在680公斤以内。

鹰式教练机的动力系统为罗罗公司生产的非加力涡扇发动机阿杜尔，最大推力2360公斤。阿杜尔发动机原是为美洲虎研制的涡扇发动机，尽管采购成本远高于蝰蛇发动机，但是使用经济性却比较高，而且可以简化后勤。鹰式教练机在设计的时候非常注重可维护性，其表面1/3的面积都有维护口盖，机腹有大尺寸发动机维护口盖，发动机可以整体降下，1.5小时内可以完成发动机的整体替换。

鹰式教练机采用前低后高布置座椅。后座的教官也有比较好的前方视野，前方坐舱被安装在座舱盖中间的玻璃隔开，在遭遇鸟撞或者其他导致座舱盖破裂的情况时，至少能够保护一名飞行员。鹰式教练机的座舱盖整体向右翻开，座舱盖采用了单块玻璃，只不过因为分隔式设计的缘故，看起来像是前后两块儿。操作系统是相对简单的机械液压式，座舱配备机炮瞄准系统。这款教练机整体性能非常优秀，现在仍在生产销售中。