上海松浦大桥启动封闭维修，施工方案力争环保

文 |李蕾 来源：上观新闻

黄浦江上建成的第一座桥松浦大桥2月23日起启动一年的封闭维修。

想象一下，今后，夕阳的余晖穿过松浦大桥桥体，行人在下层通道两侧的行人通道上漫步、跑步；非机动车在下层通道中间的非机动车道上行驶；上层的机动车道上，双向6车道内机动车有序行驶。那么，松浦大桥位于黄浦江水源保护地，附近又有居民、金山铁路，如何在施工工程中兼顾环保？

松浦大桥紧邻运营中的金山铁路支线，上跨黄浦江航道。据松浦大桥大修工程项目负责人钱程介绍，在施工过程中所有桥面板在工厂内预制，运至现场后用再移动浮吊整体安装，这样既加快了施工速度，又减少了现场零散作业，减小了对周边环境的影响。整个工程中，难点之一就是要将3万吨的桥体桁架顶升20公分，提高江面的通航净空，在顶升的同时还要保证下层通道的正常通行，因此每一次顶升都需要很多千斤顶。

同时，在原位对主桥保留钢桁架进行涂装施工时，施工方专门设计了一套移动式封闭涂装工装，这种涂装施工方式在国内还是比较罕见的。这就好比一个移动工作室，在对桥体分段涂装的过程中，对所产生的相关废弃物进行收集处理，确保对周边环境不产生影响。此外，这次松浦大桥的维修采用了超高性能混凝土组合桥面，在国内属于较早将超高性能混凝土应用于主体结构中。

松浦大桥的维修工程先后开展了8项科研项目，包括超高性能混凝土组合桥面、大跨钢桁桥拓宽改造、钢桁桥检测评估、桥梁抗震性能提升、大跨连续钢桁桥整体顶升、老桥改造施工监控、老桥改造信息化技术、多功能自浮式防撞系统等课题研究，为项目建成后的安全、耐久及行车舒适打好基础。

通过既有桥梁的维修、涂装、景观照明等施工，提升松浦大桥的整体景观形象，更好的融入黄浦江及松江区整体规划中，重新焕发黄浦江第一桥的风采。

后续施工计划：

2019年2月23日封闭上层交通，开始上层桥梁施工；

2019年3月开始上层主梁拆除施工；

2019年4-7月完成主桥支座更换、加固等工作；

2019年6-10月完成主桥上层钢梁架设施工；

2019年11-12月完成主桥附属结构施工；

2020年1月完成全部施工内容。