建造航母关键问题在哪儿？三个国家掌握真正技术，辽宁舰舰长一语道出缘由！

据美国《外交政策》统计，美国以11艘核动力在全球现役25艘航母中遥遥领先。如今，我国的002航母完成了第4次海试，003也在江南制造厂完成部分舾装，加上电磁弹射技术的突破，我国的航母技术甚至领先美国。另外，全球顶尖钢材在被美法俄三国的统治下，我国后来居上，自主研制钢材成为航母利器。

图1：苏联时期没有改良过的瓦良格号航母

时过境迁，我们在采访辽宁舰舰长时，其回忆道：“第一次用手套擦掉船身锈迹时，瓦良格号崭新光亮的钢板印象另其至今难忘”。舰长所言正是，长期航行海上的战舰，经常会出现腐蚀现象。就如印度建造至今的“维克兰特”号航母，还在试航研制的阶段就不知腐蚀了多少次，在国际上已然成为了笑话。

图2：我国从瓦良格号航母上发展而来的辽宁舰

其实，建造航母足以让众多国家望洋兴叹，难度堪比恐龙复苏。如果我们没有瓦良格号航母做支撑，航母还不知何时才能问世，辽宁舰作为从瓦良格号上改良而来的航母，随乌俄分裂，我国最终如愿以偿完成了接管。对于一个放置了数10年没维修过的航母，我们不禁好奇，瓦良格号为何安然无恙，有何不为人知的秘密？

瓦良格号作为苏联钢铁洪流时期的产物，该航母的建造上采用的全是特级材质，保证了航母的耐腐蚀性、耐高温、耐冲击等多种指标，所以建造航母就要采用高性能的钢材，因此，仅这个原因就让世界众多国家无可奈何。

图3：世界航母霸主，美国现役最先进的核动力航母福特号

我们从美国的“嘻哈二将”上看些数据。作为当之无愧的全球霸主，福特级航母采用的HSLA–100钢材料，如完美先生傲世天下，航母精髓展现的淋漓尽致。二弟尼米兹级采用的HY–80钢材料也不甘下风，两种材料在碳纤维含量上，是对军工不锈钢王牌18–8型奥氏体的有力致敬。

图4：印度建造至今的“维克兰特”号航母已经快13年毫无进展

绝代双骄让我们发现，美国11艘航母在雷达系统、电磁弹射、核动力推进和C4ISR系统均采用的是全球顶尖科技，高强度合金钢材如同一层坚固的保护伞，让双骄在抗饱和及承载能力上更具自信，否则就凭我国东风21D弹道导弹，加上数架搭载导弹的轰6K就能完全让美国航母归往西天。