铁路打冰人：零下30℃气温里泡水中除冰

为保证春运期间电煤运输安全稳定，通辽工务段通辽桥隧车间干部职工对通霍线395公里桥涵下的积冰进行刨冰作业。中国网发 周剑三/摄

中国网2月21日讯 （记者 唐佳蕾 通讯员 周剑三）冬日的霍林河，平均气温达到零下30℃左右，是一年中最冷的季节。为了保障铁路安全，这群“打冰人”又出发了……

中国铁路沈阳局集团有限公司通辽工务段管内通霍（通辽至霍林河）线地处高寒地区，每年春运前后，是通霍地区最冷的时节，平均气温达到零下30℃左右。通霍线紧邻矿区，位于上游的矿井不定期进行排水，由于气温低，水很快就在涵管内结冰，随着冰面越结越高，桥涵基础结构被破坏，行车安全受到影响。

为了保障春运期间运输动脉安全畅通，通辽工务段通辽桥隧车间珠斯花桥隧作业组的15名桥隧工驻扎在这里。每天与冰水为伴，一锹一镐清理积冰，有时还需要穿着雨靴和雨裤站在冰冷的河水中清除坚冰，全力确保春运旅客安全出行和煤炭运输大动脉畅通。

年轻的小潘和工友们一起齐心协力的进行作业，虽然他是第一次参加这样高强度的作业，有些体力透支的他没有退缩，用实际行动展现了一名90后的责任和担当。中国网发 周剑三/摄

站在冰面上容易滑倒，职工张立涛索性双膝跪在冰面上，奋力用镐对桥涵下的积冰进行刨除。中国网发 周剑三/摄

在桥面下的狭窄空间里，弓着腰不能用上力，职工小刘直接坐在冰面上，奋力的进行刨冰作业。中国网发 周剑三/摄

由于桥涵下的空间比较狭窄，刨除的碎冰不能直接运送出去，通辽桥梁车间的干部职工就轮流将刨除的碎冰用铁锹运送出去。中国网发 周剑三/摄

桥下刨除的积冰过大时，就只能徒手将大块的冰搬到作业地点以外。中国网发 周剑三/摄

刨除的积冰越来越多，为防止积冰二次被带进水道，通辽桥隧车间的干部职工合力将积冰运送至作业地点以外的地方。中国网发 周剑三/摄

作业间隙，大家吃着已经冻硬的面包，喝着结冰的矿泉水，坐在刚刚刨出的冰面上补充体力。中国网发 周剑三/摄