人人车模式巨变：线下实行合伙人制度，线上向平台化发展

2月18日，人人车创始人兼CEO李健发布全员内部信，称人人车将正式启动新平台，新零售的战略升级。在新战略下，人人车将实现平台化运营，在线下实行合伙人制度。

换句话说，人人车终于决定要暂缓现在越做越重的线下业务，而选择慢慢向一个服务合伙人的流量平台过渡。

界面新闻此前曾报道过，早在2018年初，人人车的现金流就已经十分紧张。先是因顺风车事件，导致与滴滴的合作停滞，随后又因P2P暴雷导致汽车金融业务出现问题。而从9月开始，人人车就分批次的关闭了一些小城的站点。

当时，人人车就曾向部分城市的城市经理提出过加盟的提议。

据人人车内部信显示，2018年人人车在杭州等17个城市进行了合伙人模式的试点，几个月下来，售罄率、佣金率都大幅提升，用户满意度也明显提升。

而现在，人人车则彻底转向了合伙人制度。员工转为合伙人后，可以付费购买该城市的资源包，而人人车则会为合伙人进行一系列的扶持和赋能。

这样巨大的改变势必会产生严重阵痛。近日，就有消息称人人车正在大规模的清退线下业务团队。一位人人车的前线评估师告诉界面新闻记者，他们于昨日收到更换运营模式的通知，而今日，大多数一线员工的业务账号已经不能登陆。

目前，已有部分被清退的前线业务员工正在申请劳动仲裁。

以下为李健内部信全文：

人人车的伙伴们：

今天是个好日子，我代表公司宣布，将正式启动新平台，新零售的战略升级。在新战略下，我们将实现平台化运营，将人人车平台在品牌、技术、资源上的优势，与每一个小伙伴的经验、技能、主观能动性充分结合起来，优势联合，实现二手车交易效率的提升，实现用户体验的优化，以及每一个伙伴自身价值的最大化。

2018年下半年，我们已经在杭州等17个城市进行了新战略的试点，几个月下来，成绩令人振奋，不仅售罄率、佣金率大幅提升，用户满意度明显提升，而且参与前期试点的伙伴们也都获得了丰厚得多的经济回报。

人人车的伙伴们，今天起你们将成为人人车的种子合伙人，星星之火可以燎原，你们将把人人车的变革理念带向整个二手车交易领域，公司也将给予种子合伙人最优惠的扶持政策，帮助大家扎根人人车新零售平台，加上自身的经验、勤劳和智慧，成长成为中国二手车市场上一棵棵参天大树，为改变中国二手车行业的生态做出贡献。

与此同时，我们还将陆续推出几大扶持和赋能举措：

1、 成立8000万元的专项扶持基金，对合伙人进行资金赋能，定向帮助合伙人开展保卖收车等业务；

2、 落地新零售门店，为合伙人提供场地、检测、定价、整备、金融、售后等一条龙服务；

3、 加大品牌广告投放，构建从交易到维修保养、保险、延保的全方位生态；

伙伴们，人人车2019新平台，新零售战略升级，已经正式启动。从2014年创业以来，人人车一直是二手车行业模式创新的引领者，每一次升级变革，都伴随着流言蜚语、造谣污蔑，我们完全可以一笑置之，因为我们相信，胜利的鲜花和掌声总是属于拥抱变化、不畏艰险、勇于探索的一群人。

事实上，我们为此次战略升级做好了充分的准备，有充足的资金和策略保障，有强大的股东和伙伴支持。我们坚信，我们的选择是二手车市场面向未来的正确打开方式。 伙伴们，让我们充满信心，拥抱未来！

李健

2019年2月18日