智能出行易通行

大年初四，从老家来北京和儿子一起过年的周永强想去天安门逛逛。一家人商量，还是坐地铁方便。

“儿子，咱上哪儿买票？”老周想得周全，要提前安排妥当。

“不用买票了！”儿子的回答出人意料，“我们早就不用票了，下载个APP就行——易通行。”

APP？老周将信将疑，掏出手机让儿子一番捣鼓。临上地铁了，打开APP点击“乘车”按钮，跳出来一个二维码，往闸机一贴——“嘀”一声，闸门打开了！

“真是太方便了！”手机乘车、手机付费，出行方式的这一小变化让老周大为感慨。

其实，小变化背后是北京地铁智能化管理的一大步。

上线一年多以来，易通行在北京轨道交通路网22条线路370座车站开通了二维码乘车业务，使用人次突破2亿，日均发送乘客200万人次。目前，北京轨道交通的日均客运量已突破千万人次，通过易通行扫码过闸的人次约占28%。

“便捷的公共出行不仅需要前沿的智能技术，更重要的是互联网思维。”易通行副总经理高伟表示，引入信誉体系、无需押金、先乘车后支付等一系列细节的精心设计保障了乘客的良好体验。

而就在一两年前，谈起公共交通二维码支付的发展，大多地铁运营服务商都不太相信二维码乘车能迅速成为现实。二维码支付是否安全，速度会不会太慢，大量乘客同时刷卡会不会压垮系统？如今，实践证明，这些“问题”都已经不是问题。买票、充值等环节省掉了，扫码秒开闸机，乘车效率得到提升。一年来，易通行每天都接受“高并发”的检验，瞬间并发处理达到百万级。

“今天的新技术应用，过去我们想都不敢想。明天会有哪些奇招、妙招，我是满心的好奇与期待！”老周本是移动互联网的门外汉，但便捷实用的应用让他感到，这应该就是未来生活发展的方向。

易通行工作人员表示，目前正在内测人脸识别应用，旨在实现快速刷脸进站。高伟表示，如何把人脸识别和客流量巨大、精准识别的地铁场景巧妙结合起来，是智慧地铁的发展方向，在检测速度和各项指标标准中找到平衡点成为现阶段的一个重要任务。

智慧出行技术正在加速更新换代。高伟相信，“未来的地铁交通会越来越便捷，绿色出行会成为更加深入人心的时尚潮流。”