空中120飞上云端“守护回家路”

医疗救护直升机又被称为“空中120”，自2017年12月进入山西后，已经多次救助危重病人。2月2日10时48分，金汇航空救援直升机AW119/B70MZ于金汇通航太原基地起飞，沿G5高速石太北线，向盂县南收费站飞去，在云端“守护回家路”。

山西晚报全媒体记者全程体验这次巡航任务。直升机沿着京昆高速往盂县南收费站飞去。来回约260公里的路程，只要1小时就完成了。

老机长曾经是战斗机飞行员

2日10时20分，山西晚报全媒体记者来到了南内环西街的金汇通航太原基地。工作人员打开机库，将直升机慢慢推了出来。机长黄殿义告诉记者，这是一款AW119直升机，机身长12.92米，高3.6米，起飞全重2850公斤，最大飞行速度可达289km/h，普通巡航速度为180km/h。附近居民知道这里是直升机的基地，经常过来看热闹。

黄殿义说，机尾为危险区，后面有传感器、尾桨等部分，尾桨高速旋转，达到每分钟2000多转，人的肉眼根本看不到，很危险。所以，登机时，舱门之后的区域不能去。

经过飞行前的严格准备、报备等工作后，直升机已经可以随时起飞了。山西晚报记者进入机舱，佩戴好了耳机，系好安全带，飞机缓缓起飞，沿着东北方向飞行。地面的高楼、烟囱等都越变越小了。由于噪音比较大，机内的人要交流，必须通过耳机。

直升机升到500米左右高空后，开始平稳飞行，汾河、北中环桥等依次映入眼帘。黄殿义介绍，最近的雾霾还是挺重的，地面看上去还是雾蒙蒙的，不够清晰。

一路上，直升机飞行得特别平稳，甚至，机舱内的物品都纹丝不动。为什么开得这样平稳呢？

机长黄殿义今年57岁，南京人，他从1982年开始驾驶战斗机，1983年当了教员，教别人开飞机。至今飞行总时长已经超过了6000小时。他多次驾驶直升机参加搜救任务，包括黄河搜救等。副驾驶钟罗斌是年轻的90后，25岁的他和师傅黄殿义搭成了老少配，他从4年前开始当飞行员，飞行时间接近300小时。

“师傅飞得好，是公司里数得着的，我从他身上学到很多东西，有经验和心得，也有技术层面的。”钟罗斌说，他们总公司有50多名机长，他觉得师傅黄殿义的驾驶技巧没得说，他需要学的还有很多。比如遇到一些特殊情况的处置以及飞行中的细节与经验。

巡航为救援做好准备

沿着京昆高速石太北线，直升机向着盂县南飞去。通过机窗，可以看到高速路上的车辆不多，畅行无阻。

为什么要进行巡航任务呢？黄殿义说第一是要熟悉飞行过程的情况，什么地方有高压线，什么地方有隧道，什么地方可以停下直升机，这些对于以后的救援任务都是非常重要的。第二就像是演习一样，自己飞过这段路，就会做到心中有数，就算是突然有任务，也能正确应对。举个例子，比如下面的阳曲县收费站，这里就有比较开阔的地方，就能停直升机，如果高速路上有人开车时突然发病了，他们就能在赶来时应对自如。

“低空航行时，高压线是最危险的。”黄殿义说，他飞过这里以后，看不到高压线，但是根据高压线塔的高度，就能判断自己的飞行高度是否安全。除此之外，无人机、风筝、动力伞、孔明灯等，都可能带来危险，都得避开。

一般情况下，直升机的飞行高度在真高300米，需要飞行员根据地形，进行准确判断。“歌里唱得好，人说山西好风光，果然没错。”黄殿义爱唱歌，他飞过内蒙古、河北等地方，山西不仅风光好，而且相对村庄富裕，盖得都是砖瓦房，不像有的地方穷的是土坯房。钟罗斌是湖北武汉人，刚调到山西分公司来执行飞行任务。因为过年期间也要备勤，师徒俩人过年都不能回去和家人团聚。

11时50分，直升机飞到了盂县南收费站的上空，随后开始返航。不过，返航途中有气流颠簸，山西晚报记者开始头冒大汗，肠胃翻腾，还好，身边有机组人员提前准备的塑料袋。

加满油充好电 随时准备起飞

12时06分，直升机落地，巡航任务完成。

这时，一辆加油车驶来，给直升机加满油。黄机长介绍，这架直升机的油箱为569公斤，最大航程为500km。为了节省时间，随时准备起飞，每次返回时都要加好油，把舱内的医疗设备充好电。

山西分公司的医务管理经理阴晓倩给山西晚报记者介绍舱内的设施，“这架AW119机型的直升机，是由莱奥纳多公司生产的单发轻型直升机。”舱门的坐椅安排有医生位和护士位。设备包括呼吸机、除颤监护仪、注射泵、吸引器和高压氧气瓶等。设备多数是国外进口的，必须对医生和护士进行培训后，才能熟练使用。还有一些基础设施，包括照明、通风、冷暖气系统，输液挂钩。医务官表示，进入机舱后，必须戴耳机，可以降噪并保持沟通，关舱门后，系上安全带，下机前必须经过机长同意，方能下机。“我们的医生和护士以及这些救援设备，为病人在机上提供了ICU环境，为病人提供良好的救援保障。”

金汇通航山西分公司从2017年12月成立以来，已经在省内对近千名医护人员进行了专业直升机救援培训，成功营救了7位重病患者。金汇通航山西分公司成立于2017年12月。经过一年的发展，已在山西省11个市构建了较为完善的医疗网络体系：签约31家合作医院，培训专业的直升机救援医护近千人，共计完成7次航空医疗救援。

2018年8月21日15时30分，一名急性胸痛病人被紧急送往忻州市人民医院急诊科。医院诊断为主动脉夹层。16时40分，金汇空中救援专线4009120999接到救助电话，了解情况后，金汇通航紧急联系军民航有关部门，制定航线。正在忻州市人民医院备勤的直升机迅速做好准备，投入战斗。17时12分，直升机起飞，22分钟后降落在100公里外的山西医科大学第一附属医院。医院也为患者开通了绿色急救通道。争分夺秒进行专家会诊，确定手术方案，手术进行了6个小时。9月20日，中秋节前夕，患者出院回家。主动脉夹层是临床死亡率极高的一种病。据不完全统计，我国仅主动脉夹层每年新发病例20万，其中97.5%的病人得不到及时有效治疗，获得手术机会患者最终生存下来的不足2%。

怎么才能享受航空救援呢？金汇通航山西分公司人员介绍，直升机救援并不是富人的专属。本着“守护生命，服务社会”的使命，金汇通航推出了365元/年的个人贵宾卡，可供一个人在一年内，不限次免费使用直升机院前救援。目前，金汇通航已经在全国28个省、自治区、直辖市布机，从事航空救援服务。

采写：山西晚报全媒体记者 宋俊峰

摄影：山西晚报全媒体记者 寇宁