列车长安福生9载除夕“打卡”：总把他乡当故乡

包饺子、看春晚、话家常，在暖意融融的除夕与家人一同迎接农历新年……这是很多人的春节“规定动作”，但对哈尔滨客运段邯郸车队满洲里一组列车长安福生而言，却陌生而珍贵。连续多年的除夕，他都是在开往异乡的列车上度过。

从1998年成为列车员以来，安富生20多年来经历了多次线路调整，在列车上与旅客共度除夕已是家常便饭。“2000年前后，我在开往绥芬河、齐齐哈尔、密山、满洲里的车上都有过年的经历，后来我被调配到远途线路上，跑过哈尔滨到北京、济南、郑州、上海等地的线路。”安富生说，自己在除夕之夜“打卡”过的城市至少有9个。

“全国范围内调图、局部调图、省内线路整合，都可能给我们换线路。”安富生解释说，自己丰富的他乡过年经历来源于此。

2018年底，我国开通了10条新铁路线，多个城市首开动车，高铁运输能力较调图前提升约9%。随着新线开通，1月5日，全国铁路实行新的列车运行图，许多铁路工作人员的岗位也有新调整。

“每一次铁路调图都是一次全盘优化整合，乘客可能体验不深，但对我们而言，每次换路线，都意味着中国铁路建设又前进了一步。”安富生说。

春节是中国人最看重的传统节日之一，列车员与旅客如何在列车上度过春节？安富生回忆说，20多年前，除夕夜的列车很冷清，60个铺位的卧铺车厢里最多有一两位旅客，大家都会赶在除夕夜前回乡过年。当时，列车员会为车上的旅客送一份饺子。

“现在要是还那么送，可真送不起了。”他感叹说，“如今生活水平都提高了，眼下很多人趁着春节假期外出旅游，除夕、初一的列车上也是满满当当，非常热闹。”

多年来，安富生早已习惯了春运期间与家人聚少离多。他说：“既然选择成为铁路上的一员，也就做好了心理准备，无论是在家里团圆，还是在车上与旅客一起过春节，都是值得纪念的。”