高铁从我家门前过

何小梅下午近3点从深圳出发，晚上8点就回到了家乡贵州。

“差不多炖一只猪脚的时间，我妹就到家了。”哥哥何平远一番打比方的话语中，流露的是喜出望外。

从省会城市贵阳再到老家桐梓县，可供何小梅选择的交通方式有多种。她说，早上到晚上，光是高铁就有七八趟，一个半小时就到家了。

地处乌蒙山区的桐梓县是革命老区，也是云贵北上、川渝南下的重要通道，素有“川黔锁钥”之称。

过去，受制于交通条件，生活在这里的人们春天外出打工“行路难”，冬天返乡过年“路更难”。但随着渝贵铁路、贵广高铁等开通，家就不再那么遥远。

何小梅的家在桐梓县小水乡，距离桐梓北站差不多半小时车程。“高铁相当于从家门口过，加上现在乡村公路越来越好，回家过年更是方便。”她说。

高铁门前过，既方便了外出务工的人，又给在本地寻找致富门路的村民带来好处。长期跑客运的李永红感受颇深。

过去，只有逢村民赶集的时候，李永红才能拉到乘客，一个月算下来能跑出效益的只有9天。现在每天有15趟车经停，平均算下来有700人左右在桐梓北站转车，李永红天天有生意。

2018年1月25日，时速200公里的重庆至贵阳铁路全线开通运营。这个春节，有村民从广州坐高铁回家过年，到站后激动落泪。

“之所以掉泪，一是没见过高铁，二是过去的艰难一下子就没有了。”高铁站所在的凉水村村支书令狐剑说，跑客运、开小卖部，村里40多人有了增收的路子。

凉水村村民王壬戌过去在温州一家锁厂上班，离家远、回家难。高铁开通后，他成了站前广场管理队的一员，妻子是保洁员，一个月下来两人工资有4000多元。

“我是精准扶贫户，危房改造得了三万五千元，现在两个人都有班上，日子越来越好。”王壬戌笑着说。

渝贵铁路开通前，贵阳到重庆约400公里，火车要跑大约10个小时，现在高铁不到3小时。2014年12月贵广高铁开通以来，贵阳到广州最快大约4小时，普速列车则需要20个小时左右。今年春运，为最大限度满足旅客出行需求，贵阳车站加开列车合计41对，其中动车31对、普速10对。