回家的路，由我们来守护--11位坚守春运一线人员的故事
中安在线、中安新闻客户端讯 一年一度的春运到来，车站里的南来北往，让流动的中国充满了活力。有人背起行囊，走上回家的路，也有人选择逆行，离家越来越远。奔忙的路途中，不知可曾留意，一个个忙碌的身影，用自己的行动温暖你的回家路?
合肥汽车客运南站长途汽车司机孙世斌(摄影:许梦宇)
“把这些工作到年关的人送回家，感觉很幸福。”
1月的最后一天，合肥汽车客运南站的客流量达到一个小高峰。春运期间，这里平均每天从早上5:50开始，到晚上7:20要发出420台左右的大巴车送旅客回家。
孙世斌开往安庆的大巴就是这420台其中的一辆，这已经是他经历的第九个春运。作为合安高速上跑了八年的“老司机”，孙世斌的春运像往常一样平稳。他告诉记者，考虑到驾驶安全，春运期间并没有增加过多的工作量，依旧是每天一次来回，“最早的一班到安庆的车是七点钟从这里出发，正常情况下到了安庆，在那里休息四十分钟左右就会返回，所以还是有机会陪家人一起吃年夜饭的。”
孙世斌说，一般年初一的时候，大巴车的乘客就会少很多，开着这辆不满员的大巴，把这些工作到年关的人送回家，也让自己感觉到很幸福。
高速收费员杨旭红(摄影:史睿雯)
“也曾抹过眼泪，但依然微笑面对”
前段时间，一位女收费员被司机骂哭后，下一秒仍坚持微笑服务的视频在网上热传，让很多人看到窗口行业的不易。
安徽高速收费员的微笑，点亮过无数人的回家路，这里面就有包河大道收费员杨旭红。
29岁的她，是一个一岁半孩子的妈妈，在高速上工作五年，五年过年都没有回家。
杨旭红的爱人在中铁四局，常年驻扎在项目上，两位年轻人只有将孩子送到天长老家。最揪心的是去年春运，孩子突然高烧39度。“心里急死了，真想飞奔回去，但车流量太大，真的走不掉。”说起孩子，杨旭红不由自主地哽咽。
“我们也会过年，不过是和同事一起。”杨旭红说，除夕，食堂会做炸圆子、咸货，同事们围坐在一起，年味一样很重。
高铁列车长路益(摄影:程宇凡)
高铁列车长路益:35岁 经历14次春运
今年是上海铁路局合肥客运段列车长路益经历的第14个春运。在每一个不回家的年三十夜里，路益都会和同事们分享从家带来的饭菜，互道一声新年快乐，算是过了年。
路益的丈夫杨君也是一名列车长。“整个春运期间，我们能聚在碰在一起的时间最多两天。”路益说。
“今年要在上海虹桥的公寓里过年了。”她说。路益所担当的这趟车要在大年初二的凌晨才能回到合肥。大年初四，路益又要出发了。而杨君则在大年初三出发。这个春节，一年三口能相守的时间只剩下1天。“双方父母和孩子都已经习惯了，也理解、支持我们。”路益说。
据了解，2019年春运期间，合肥客运段总计担当列车任务133.5对。无数像路益一样的列车乘务员坚守岗位，守护回家通道，成就万家团圆。
机场特殊旅客服务员李亚(摄影:许梦宇)
机场工作人员李亚:28岁 经历7次春运
“看到南来北往的人们即将和家人团聚，我们也非常幸福。”
“您好，手续已经办理好了，马上就送您进港。”今年是新桥机场候机楼管理经营部的李亚服务春运的第7年。在这个岗位上，她已是位经验丰富的老员工。
作为机场“特易飞”服务的“创始人”之一，部门里有个以她名字命名的工作室，专门为轮椅客人、盲人、无陪护孩童、老人等提供便利服务。特殊旅客选择这项服务后，从到达机场开始，一切手续就由李亚或她的同事们全程接手，旅客在他们的协助和引导下优先登机。出港时，她们会在门口等候旅客到达，协助提取托运的行李，直至送到接站人手中签字确认。
今年春节，年三十和年初一，李亚都要在工作岗位上度过，这将是她第4个在工作岗位上迎来的农历新年。“在机场迎送旅客，看到他们幸福满满、大包小包的飞往自己的家乡过年，我也觉得很幸福”。
高速收费站班长田继勇(摄影:史睿雯)
高速收费站班长田继勇: 31岁 经历8次春运
春运八年，只有父亲去世那一年回了家
“工作8年，7年没回家过过年。”
“哪一年回家过的?”
“父亲去世那一年。”
这是记者和包河高速收费站班长田继勇的对话，说这话时，一直微笑的田继勇，眼里憋着泪。
高速出入口乌压压的一片，别人看到头皮发麻，田继勇却像指挥千军万马一样，指挥若定。忙到下班，才发现倒的水一次都没有喝过。
晒成棕色的田继勇说工作时总是笑呵呵，却在提到父亲时，眼里泪水打转。
2017年父亲生病突然去世，忙在春运上的田继勇没有及时赶到，“亲戚们怪我，说我的工作就这么忙?父亲去世都不能及时赶回来。”每次提到父亲，田继勇都会很自责。
田继勇6岁的女儿一直有一个愿望，就是去海南玩。但上六天，休两天的排班，让他根本不可能休假。
“爸爸欠着，一定带你去。”田继勇总是这样说，前段时间田继勇带孩子去三河玩了一天，他特意翻出手机中的照片，里面是孩子开心的笑脸。
春运为期40天，这40天，田继勇基本回不了家。他说，“春运期间，司乘给我们一句话、一个手势，都会让我们觉得，值!”
铁路信号工杜道超(摄影:史睿雯)
年夜的“铁路卫士”杜道超:47岁 经历22次春运
“大年三十与365天的每一天没有什么不同”
对于铁路信号工杜道超来说，年三十与365天的每一天没有什么不同，他会和平时一样，在凌晨的天窗时段对全站道岔进行操纵试验，以确保铁路运行的安全。
杜道超告诉记者，自从合肥南站开通，他的每个年三十都是呆在调阅室。这期间，他负责合福场、合肥南线路所的182台转辙设备、36架信号机和93个轨道区段。这么多地方查看调阅下来，基本已经到了凌晨三四点。
提起家人，杜道超有些愧疚，“我已经有22年没有和家人一起守岁过年了”。从1994到2018，20多个春华秋实里，他从普速到客专，从客专到高铁，从大京九转战到合武、合福，年龄在变、地理位置在变，唯一不变的是他那近万个日夜的坚守与执着。
铁路司机路磊(摄影:许梦宇)
铁路司机路磊:35岁 经历17个春运
“我的团圆饭在年初四或年二十九”
“这是我参加工作以来经历的第17个春节，只有3次是在家里和家人一起度过的，”上海铁路局合肥动车运用的指导司机路磊说。
由于经常不能在家过年，亲人也曾埋怨过，“我觉得，要从‘小家’走出来，不能只考虑自己的小家，你身在这个岗位，担着这个职责，就要为大部分人活着。”
春运期间，基本每个司机的工作量都会比平时增加三分之一。“在列车上度过大年三十是很平常的事。”路磊说。
今年，路磊要跟车前往徐州。虽在外地过年，但路磊的家人已为他准备好饺子、圆子和糖果，到了公寓简单加热就能吃，“这也是寄托一种思念和祝福。”
路磊说，今年他要一直在外地待到年初三，所以只有初四才有机会和家人一起吃一顿团圆饭，“当然，也可能提前到年二十九。”
公路养护工李怀富(摄影:许梦宇)
公路养护工李怀富:51岁 经历34次春运
“我希望自己能像公路边的一棵行道树，尽我所能地为别人遮雨挡阳”
行驶在国省道上，过往司乘总会被路边的一抹橙色吸引，他们便是公路养护工。
34年坚守在一线养护道班、21年献血近5万毫升、2017年荣登中国好人榜……记者眼前这位皮肤黝黑，拿着铁锹的就是合淮路养护工李怀富。
“我们主要工作就是修补路面，还有一些附属设施，包括道口桩，轮廓标等等。”李怀富告诉记者，今年春运以来，国省干道车流量增加很多，他很少回家，“原先的上班时间是早上六点到晚上六点，现在每天24小时值班，这么多年过来了，也习惯了。”
工作上，他是一颗“螺丝钉”，在生活上，他用献血为无数家庭带来希望。就在不久前，李怀富还递交了遗体器官捐献登记表，“我只是想做些力所能及的事情去帮助社会上的人，我们都是一家人。”
高速清洁员刁海春(摄影:史睿雯)
高速清洁员刁海春:43岁 经历11次春运
“在川流不息的车辆中，做最危险的清扫”
一边清扫、一边避让，腾转挪移、灰尘扑面……在川流不息的大货车、小汽车中见缝插针，如果算最危险的清扫工作，高速口的清洁员一定算一个。
这份工作，包河大道收费站清洁员刁海春已经做了11年。11年来，他每天早上四五点钟起来打扫，练就了瞥一眼、甚至靠感觉就能避让周围车辆的本领。有一次，一辆大货车在收费道口突然快速后倒，正在清扫的刁海春一个箭步跳开，与大货车擦身而过，虽然没受伤，但吓出一身冷汗。
11年中，刁海春也见证了大家文明素质的提高，“现在人文明多了，以前垃圾很多，现在主要是车辆来往带来的灰尘。”刁海春说，过路车看到他在打扫，都会主动停下来避让，有的还会给他竖起一个大拇指，一个手势动作，就让刁海春觉得很暖心。
合肥汽车客运南站售票员杨硕兰(摄影:许梦宇)
合肥汽车客运南站售票员杨硕兰:30岁 经历6次春运
“我手上每天出去两千张车票脚下只走了一百多步”
“您好，请问您到哪里?”这样一句话，春运期间合肥汽车客运南站售票窗口的杨硕兰每天要说一两千遍。
售票工位上的杨硕兰语速飞快，吐字清晰。她的手指在键盘上翻飞，快到自带虚影。“春运最忙的时候，我每天大概要卖出去两千张票，最快的时候两秒钟就能出一张票。”
早上6点上班，下午6点下班，杨硕兰每天的活动面积基本在一平方左右的售票工位，每天行走最远的距离是从工位到厕所、食堂。“我经常微信步数只有一百多步。”杨硕兰说。
繁忙的春运让杨硕兰没有时间准备年货，只能在工作的间隙，从京东下单几样东西。作为合肥本地人，她主动承担了春节期间更多的值班任务，假期7天，只有一天时间可以陪伴家人。
公路路政人员符明生(摄影:许梦宇)
公路路政人员符明生:56岁 经历26次春运
“每条信息都关乎司乘的安全，手机在线，人也要24小时在线。”
“我有25年的春节是在路上过的，今年三十又要值班了。”
路政这一岗位，符明生一干就是26年。大多数时间里，符明生都会和同事一起，乘车在国省干道上巡查，“我们每天的工作就是排查公路安全隐患，检查公路交通标志有无缺失。”路上遇到交通标志牌倒伏，歪斜和污损等情况时，他们便下车去处理。对于公路上乱堆乱放的建材、废弃物和摆摊设点等，路政人员也需要在第一时间清理。
在采访中，符明生一直紧握着手机，他说，每条信息都关乎司乘的安全，要保证特殊情况随叫随到，手机在线，人也要24小时“在线”。
今年春运期间，符明生还将在公路上为过往司乘发放宣传单，“希望大家可以认真看看我们的公路宣传单，提高爱路护路和交通安全意识，过个平安年。”(记者 史睿雯 彭旖旎 张毅璞 杨琦 聂静洁 摄影 许梦宇 程宇凡)
