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与高铁“赛跑”的外卖小哥

独家观点

2019-02-01 15:03

1月31日,到达站台指定位置后,高铁外卖小哥叶生通过对讲机告知站台客运值班员候车送餐情况。

回家路上订一份可口的外卖,这是今年春运很多乘坐高铁回家旅客的新选择。汉口站是全国38个可接受互联网订餐的车站之一,共有近20人的专职外卖送餐队为旅客服务。中午最忙碌的时候,外卖小哥送完一趟餐,马上要回来准备下一趟列车的配送,不停奔跑着与高铁“赛跑”。

新华社发(彭琦 摄)

1月31日,高铁外卖小哥叶生送完一趟餐,准备返回配送中心。 新华社发(彭琦 摄)

1月31日,高铁外卖小哥叶生在高铁列车到达前赶往送餐点。 新华社发(彭琦 摄)

1月31日,高铁外卖小哥叶生背上保温配送箱走出配送中心,准备前往站台接车。他每天平均要从配送中心往返站台20多个来回,平均每趟要走1000多步。新华社发(彭琦 摄)

1月31日,高铁外卖小哥在12306网络订餐配送中心配餐。 新华社发(彭琦 摄)

1月31日,高铁外卖小哥叶生将外卖交到列车工作人员手中。 新华社发(彭琦 摄)

1月31日,高铁外卖小哥外卖交到列车工作人员手中。 新华社发(彭琦 摄)

1月31日,高铁外卖小哥叶生(右)在送餐间隙与同事交流。 新华社发(彭琦 摄)

1月31日,高铁外卖小哥送完一趟餐,准备返回配送中心。 新华社发(彭琦 摄)

来源:新华网