春运大潮起 游子行千里：家的方向 就是春天的方向

流动的高铁，温暖的旅程，洋溢幸福与喜悦。记者融入热火朝天的春运大潮，与大家一起从旅途中感受春运之变、暖途之味。

车站的“福”字贴被我们带上春运路。

从杭州到荆州

把“浙江年味”带回家

D2188，杭州—荆州。全程近1000公里，历时6小时17分。

经过数天的手机抢票，我成功买到了一张返乡的火车票。

D2188，杭州—宜昌东。全程1064公里，途经浙、苏、皖、鄂四省，历时6小时53分。下午3时16分，我坐上这趟列车，与车上千余名乘客一道，带着最新鲜的“浙江年味”，向着家的方向启程，感受流动中的春节，流动着的爱与希望。

暖年货：

福字、小板凳和儿童乐园

下午1时，我从单位出发。搭乘28路公交车，坐1站路，到达武林广场；再转乘地铁一号线，坐4站路，就到了杭州城站，全程用了不到半小时。近年来，杭州加快地铁建设，对于赶火车的人来说，方便快捷了不少。

进入城站地面，就看到一楼广场入电梯口处的预检口。人不多，我凭身份证和车票快速通过。进入二楼检票口，在人脸识别自助核验闸机前，对着镜头刷一下身份证，不到两秒又通过了验票。人工验票变成刷脸验票，新体验令不少乘客很是兴奋。

一进入候车大厅，穿着红马甲的志愿者迎上来。她们手上拿着一叠喜气的“福”贴，免费送给乘客。我也上去取了两张，往行李箱上一放，顿时有种要回家贴“福”字的欢乐心情。

“来来来，领个小板凳坐回家。”候车大厅右侧，浙江省体彩中心联合车站等单位推出“爱心小板凳”公益活动，无座以及带小孩的乘客都可凭票免费领取。小板凳很轻，折叠简易，可随手悬挂在行李箱拉杆上，不少乘客感激地连声道谢，称赞太暖心了。

看见我带小朋友出行，一位来自杭州采荷实验中学的志愿者建议我们去第一候车室。走进这里，百余平方米内，灯光明亮，暖气十足，一角辟出儿童乐园，有滑滑梯、彩色积木等，孩子们玩得十分开心。一位河南妈妈说，平时忙着打工，没舍得带孩子去游乐园，没想到在这里满足了孩子的愿望。

候车室曹姓负责人告诉我，这里是刚刚启用的新候车室，专门为带孩子的乘客、退役军人、残疾人等群体提供服务。乘客可直接通过一侧通道，快速进入站台。

下午3时，带着“福”字贴、小板凳以及游乐园的满足感，我登上D2188列车。作为连续10多年加入春运大军的一员，我第一次没有了赶火车的焦灼感。

记者（左）采访列车长董杰。

暖年事：

年味是土特产是小孙女

我是最后一个进入车厢的，没想到，并没有看到非常拥挤的场面——走道上站着两三个站票乘客，往年满满当当的行李架上也有剩余空间。

车厢内，坐定下来的乘客开始各自忙碌。年纪大的乘客，忙着腾挪旅途所需的行李；中青年旅客忙着掏出充电线，插在座位下的充电板上，连上手机，自顾自地娱乐起来；带孩子的乘客则忙着打开小桌板，放上平板电脑，打开孩子们喜欢看的动画片。车厢内，安静且有序。

在我座位的前排，乘客吴东请乘务员将相向的两排座位变成相对的方向。吴东家住桐庐，湖北恩施人。前不久，他的表妹从哈尔滨飞杭州，两家人约好一同回乡团聚。5张票不好买，辗转多个途径，最终只买到3张。好在两家的孩子都还小，抱着挤一挤也能坐。

“我们轻装上阵回家过年去！”吴东告诉我。他指指头顶的行李，5个人只带了一只大箱子，装的全是换洗衣物。出发前，胡东在当地采购了两大箱浙江年货，杭州的西湖藕粉，安吉的山核桃，温州的鸭舌，舟山的海鲜，加起来有20多种土特产，全部交给快递公司寄回老家了。

我看到，车厢内轻装上阵的乘客还真不少。90后陈莹莹夫妻俩带着3岁宝宝去宜昌外婆家，唯一的行李是一只高高的泡沫箱。陈莹莹说，因为自己的小家在温岭海边，临出发前特意去菜市场挑了冰鲜海鲜，有墨鱼、小黄鱼、甜虾、带鱼等，为妈妈做的年夜饭增加浙江海味。

土特产是年味，亲情亦是年味。在16节车厢的来回穿梭中，我发现，60岁以上的老年人和不到10岁的孩子是这趟列车的主要乘客。在浙江打工的张春华带着老伴回武汉蔡甸，就为了和在武汉工作的儿子在老家吃顿团年饭；60多岁的老李和老伴带着孙女李芷萱回湖北松滋看望90岁的老母亲，“老太太就盼着过年看看重孙女”——小孙女就是他们唯一要带回家的“年味”。

时代不断发展，回家的人群在变，心情在变，行李在变，每一个返乡的人都带着这一年心中最珍视的“年味”，踏上回家的路。

杭州城站火车站志愿者为无座乘客赠送小板凳。

乘客吴东和家人。

暖年愿：

打工之路变发展之路

返乡旅途，亦是谋划来年的旅途。在这趟飞驰的列车上，一张张或欢欣或沉默的面庞下，都有一段离乡背井来到浙江努力奋斗的动人故事。

遇见胡奎时，他正边看手机边在电脑上写创业方案。在浙江浸淫近10年百货业发展，他想回老家做些复制。在他看来，近年来杭州商业综合体的迅猛发展，离不开互联网电商的汹涌倒逼，在内陆四五线城市，如何形成这种互促发展的商业模式，他觉得还需要琢磨。

“D2188是一条行走在陆路上的长江经济带。”胡奎说，以往人们会觉得这是一条从劳务输出大省到劳务输入大省的打工之路，但是现在有了长江经济带的国家战略，它更应该被视为一条长三角人才资源向内陆省份分流的发展之路。

“有了这趟高铁之后，城际之间的流动越来越频繁。”在3号车厢，我遇到90后列车长董杰。在他的印象中，近年来这趟列车的乘客人数不断在增加，车型从8节车厢变成两个8节车厢，再到今天的16节大车厢，上班族模样的乘客越来越多了，“比如小站六安下车的人也很多，他们大多在合肥上班，家在六安，把动车当地铁来坐。”

“始发站杭州，停靠站荆州，以及终点站宜昌，这三个站点的人流量最大。”董杰告诉我。站台是观察中国人口流动的生动窗口，近年来浙江快速发展有目共睹，流入人口日渐增长，仅杭州开往宜昌的动车组就增加到6趟。这其中，最深刻的感受就是，这条线路的繁忙程度不仅仅在春运期间，而是全年都很难买到票。

从打工之路向发展之路，列车D2188的使命不再仅仅是送乘客回家，更多意味着将长三角的发展经验转告给内陆人民，将内陆城市的资源向长三角地区开放。如此看来，D2188也是一趟开往春天的列车。

晚上9时36分，列车抵达荆州站。我的春运之旅到这里也就告一段落了。夜色沉沉中，万家灯火闪烁，再过半个小时，列车也将抵达终点站宜昌，所有的人们都在翘首眺望家的方向、年的方向、春天的方向。

从北京到杭州

小福利带来小确幸

G31，北京南—杭州东。全程逾1200公里，历时4小时35分。

1200公里，是北京与杭州的距离，也是我们的工作岗位与故乡的距离。推着拉杆箱，背着双肩包，我们轻装上阵，踏上了返乡之路。

北京南站京沪高铁快速进站厅。

如今的春运，

干净有序且体面

地铁没有想象中因为春运变得特别拥挤，到达北京南站的时候正好10时整，距离发车还有1个小时。环顾二楼候车大厅，宽敞明亮、秩序井然。

候车的旅客中，有人“两手空空”，只背了一个鼓鼓囊囊的背包，包上挂着故宫挂件；有人“负重前行”，一手一个行李箱，脚边还堆放着全聚德烤鸭和稻香村点心；有人“大手牵小手”，“小手”时不时地向“大手”撒娇要抱抱；有人“双双把家还”，年轻的情侣互相偎依着轻声说话，笑声阵阵。如今的春运，干净、有序且体面。

“现在买票很方便啊，在手机上就搞定了。”正在候车的袁先生朝我们晃了晃手中的手机，还热心地推荐了几款购票软件。“有些车次还能直接刷身份证进站呢。”

“智慧春运”可不仅仅是网购车票这么简单，我们还在京津城际列车检票口看到了“刷脸进站”，一个人通过只需4秒左右，每分钟可以通过10多个人，提高了检票效率。

“从地铁出来以后走京沪快速进站厅，很快的。”是我们经常对亲朋好友嘱咐的一句话，也算是杭州旅客的“小福利”。位于地下换乘层的京沪快速进站厅，春运前刚完成升级改造，比原来更为宽敞明亮。过安检，检票，进站，上电梯，进车厢，一气呵成，两分钟不到。

记者在列车上。

时空的缩短，

更是心灵的拉近

11时,随着一声清澈而响亮的鸣笛, 由“复兴号”动车组担当的G31次列车缓缓驶离北京南站。

列车开出后10多分钟, 取放行李箱的乘客们纷纷坐定，看着邻座闭目养神的乘客，我们不禁回想起12年前，第一次赶春运时的手忙脚乱。

那时，北京到杭州虽然已经开通直达列车Z9和特快列车T31，但还是要在车里睡上一整晚才能到家。而现在，当“复兴号”高铁以350公里的时速在京沪线上飞驰，从北京到杭州单程最快只需要4小时18分，真正实现了“千里京杭一日还”。以往只有长假、春节才会回家的我们，现在周末也能随时回家看看。

在车厢连接处，今年62岁的龚阿姨正带着小外孙学认字。“我女儿女婿都在北京工作，我一有空就会去帮忙带下孩子。”得知我们的父母和她一样是“大龄北漂”，龚阿姨的话匣子一下子打开了。她说，原先自己也不赞成女儿跑这么远去工作，“不过现在高铁这么方便，我午饭吃好出门，到了女儿家还能赶上吃晚饭。”这次，龚阿姨提前带着小外孙回杭，女儿女婿则坐大年三十的高铁，直接回家吃团圆饭。

4个多小时的归家路，不仅仅是时空距离的缩短，更是心灵距离的拉近。

列车到达杭州东站。

随处都可见，

细致周到的服务

曾经，火腿肠泡面是最佳春运“伴侣”，现在，高铁上也可以享受外卖服务。

11时40分，差不多该吃午饭了，一位乘务员径直朝我们座位走来，将热乎乎的盒饭端到了我们面前。这份盒饭是前一天晚上我们在12306软件上预订的。打开盒饭，有荤有素，足以慰藉饥肠辘辘。

一路上，高铁春运服务的细致与周到随处可见。火车上的吆喝声从过去大嗓门的“啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥，来，腿收一下了！”变成了温柔动听的“咖啡奶茶冰激凌，有需要的吗？”乘务员送餐时还会佩戴一次性手套。

“先生，是您预订了轮椅吗？”距离徐州东站还有20分钟，乘务员拿着小本问一位大伯，得到肯定的回复后，她记下了大伯的电话号码，“一会到站就会有工作人员联系您。”大伯感激地说了声谢谢。除了轮椅预订服务为残障人士提供便利，我们还从循环播放的列车广播中得知，4号车厢专门设有无障碍卫生间和轮椅存放处。

15时35分，列车准时到达杭州东站。人潮涌动、热气腾腾的站台上，每个人脸上都洋溢着幸福与喜悦。回头看看车厢里还没到站的旅客，灯光下，他们的眼中是满满的希望与期待。