五险一金都没有，全职网约车司机仍愿开？
本文作者：唇扬，配图根据素材制作。
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今天咱们要和大家聊聊网约车的话题！
主要内容讲的是，网约车司机群体的生存现状，以及网约车车主对网约车行业的自我认知与现实的落差，连五险一金都没有的工作，为什么还是有很多全职网约车司机在开！
网约车的群体数量是非常庞大的，在很多城市都能看到网约车的身影，他们在每个城市的数量远远大于出租车的数量，以深圳为例，根据有关数据显示，深圳的出租车数量是2.2万辆，而合法网约车的数量却有近4万台，几乎是出租车的两倍！
全国有140多万辆出租车，按照这个比例来算的话，全职的网约车司机应该有300万左右！
二、没有五险一金，司机自己不在乎？
现在的网约车司机，绝大多数都是属于带车加盟的方式，并没有和网约车平台签署劳动合同，也就不存在劳务关系了，二者之间应该属于一种合作关系，网约车司机我们可以把他看作为个体经营！
除了一些B2C平台，自己提供车辆，招募驾驶员之外，C2C的网约车平台都是采用这种方式！
反正社会闲散资源有很多，愿意全职开网约车的人实在不少，不需要签订劳动合同，也不用给司机购买五险一金，就能让他们来帮平台打工，完成订单就可以从中抽成，绝对是一本万利的买卖！
网约车司机们是自愿加盟平台，既然平台没有提供五险一金，那司机就不可能以个人的形式向平台要求购买五险一金，平台的规则也是倾向于保障平台的权益，如果司机想买五险一金，那就自己掏腰包吧！
让网约车平台买五险一金不太现实，自己掏腰包又嫌麻烦，很多司机开网约车久了就不那么在乎有没有五险一金了，在他们看来，到口袋里面的钱才是最踏实的，只要现在赚到钱了就好了，没有想过以后、或者不是很重视有没有五险一金！
三、开网约车其实是为了养家糊口
开网约车到底还有没有前途，对于这些全职网约车司机来说，似乎没那么重要了，他们每天的目标就是冲单，就是接送乘客赚钱养家糊口而已，很多网约车司机都已经成家立业了，早就没了当初的雄心壮志，现在最实际的做法就是多赚点钱养家，别的根本没时间考虑！
要说开网约车赚不到钱，那也是不可能的，要说能赚很多钱，也不太现实，除了部分网约车司机运气比较好之外，绝大多数网约车司机的月收入也不过5000左右而已，这样的收入也算中等水平了，虽然开网约车的钱大部分都花在了汽油和养车上面了，但是至少有充足的现金流啊，赚到了车辆贬值的钱，要是做别的工作，还要等一个月发一次工资！
总结：开网约车并不是什么高大上的工作，和出租车司机做的事情都是一样的，只不过很多网约车司机的加盟方式属于带车加盟，也就意味着，网约车司机和公司是一种合作关系，也就不好要求平台给自己购买五险一金了！
可是开网约车毕竟还是相当于在打工，要是一点社会福利保障都没有的话，这份工作做得越久就越吃亏！
对此，你怎么看？
