法拉利812 SuperFast轻改案例，这是越改越Fast的节奏啊!

纵观世界汽车历史，气缸数量从1到16，排列方式也千差万别，不同的气缸数量组合不一样的排列形式，组合出来的引擎为多元化的汽车文化奠定了基础。无论是亲民的4缸，到代表信仰的6缸，亦或者是有着116年历史的V8，甚至是代表昂贵且极具异国风情的V12……多元化的汽车离不开多样化的引擎，而今天的主角虽然是放在驾驶员前面，但却是来自意大利的V型12缸。

将V12放在车头并且定位成GT这一事，法拉利已经从70年间各位祖师爷的传承掌握秘技。诞生的这颗能产生800匹的6.5升 V12自然吸气引擎，其排量甚至比"三神"之一的法拉利Laferrari身上的6.3升还要大。安装这幅引擎的正是今天的主角，法拉利812SuperFast，嗯，超级快。

Novitec Group继发布了"小塞纳"迈凯伦720S后，近期发布了对法拉利812的轻改案例。对于外观肯定是Novitec的强悍之一，这次的轻改包括改进了空气动力学的碳纤维车身套件，例如前脸格栅、前盖进气口、碳纤维后视镜、车尾扩散器、轮毂等。改良了空气动力后，812 SuperFast相信能更Fast了吧!

值得一提的是，本次Novitec还与Vossen联手推出了NF8 Directional和NF9 Forged两款新型号。如图所示，在仓库拍摄的图片中是NF9，在雪地拍摄的图片中是NF8。轮毂的尺寸为前21寸，后22寸，此外据官网介绍还有48色可选。

此外还换上新的悬挂系统，车身降低35mm，但同时也有车头升高系统，升起高度最高可达40mm。新Inconel排气系统能减轻11kg，而尾嘴直径更是到达了110mm，即便引擎上没有继续升级，但想必其火力全开下的声浪必定绕梁三日也不褪去。说多无益，下面不妨跟随图片的角度，继续欣赏这台很黄很暴力的法拉利812SuperFast吧!