2018全年合资紧凑型车销量十强：轩逸险胜朗逸夺冠、卡罗拉进前三
虽然2018年已经成为历史，但是各大车企拼市场、争销量的激烈场面却一直让车迷们难以忘怀，其中就包括合资紧凑型轿车，该市场2018全年总销量5627169台，是国内轿车市场的主力之一。那么，在2018年全年有哪些合资A级车进入十强行列了呢？
一、轩逸
相较于其他十强车系，轩逸在2018年的改款频率较为频繁，同时也起到了良好的效果。日产的这款车系在与朗逸王者之争笑到了最后，全年共完成销量475696台，险胜朗逸成为全年的总冠军。
车系优点：空间大、舒适度高、省油
车系缺点：车漆薄、起步动力不强
二、朗逸
2018年是朗逸的换代年，新一代产品对动力、空间、配置、外观进行了升级，竞争力明显增强，不过，新系列在优惠方面还没放开，因此才痛失年度冠军，以473564台的销量居屈亚军。
车系优点：空间大、油耗低、操控性强
车系缺点：后排凸起、内饰不够时尚
三、卡罗拉
通过2017年和2018年两年的努力，卡罗拉的小排量T动力+自吸式+混动的产品布局已完全被市场所接受。2018年全年丰田的这款主力紧凑型车共完成销量374400台，排名第三位。
四、捷达
捷达于2018年11月完成了改款，但仍沿用老款的优惠政策，保持了亲民形象，因此，销量也遥遥领先于入门紧凑型车，全年售出327685台，排名排行榜第四位。
车系优点：操控性强、油耗低、价格亲民
车系缺点：隔音一般、内饰硬塑感
五、速腾
速腾是毫无争议的A+级产品，其综合实力在十强之中名名列前茅，因为升级压力不大，因此，速腾在2018年并未更新车系。不过，这并未影响到市场发挥，该车系全年销量达到309902万，排名第五。
车系优点：空间大、操控性强、油耗低
车系缺点：自吸式起步动力略弱、后排隆起
六、桑塔纳
作为历史上的首席国民车，桑塔纳在2018年的表现并不出色，全年累计售出276411台，与兄弟车系捷达有5万多的销量差，排名第六位。
车系优点：操控性强、油耗低、定价亲民
车系缺点：胎噪、内饰欠缺高级感
七、英朗
由于改款后应用了三缸不排量带T发动机，给英朗的2018年的市场带来不小的冲击，虽然加大了优惠力度，但仍无法回到历史最佳状态。该车系全年销量为261920台，排名第七位。
车系优点：油耗低、空间大、配置高
车系缺点：新车异味、胎噪
八、科沃兹
作为一款入门级紧凑型车，科沃兹虽然还无法撼动捷达、桑塔纳的地位，但其近两年的表现足以让美系车迷感到骄傲，也为整体走下坡路的美系产品挽回了一些颜面。科沃兹2018年全年售出252108台，排名第八位。
车系优点：操控性强、配置厚道、油耗低
车系缺点：胎噪、起步动力不强
九、宝来
尽管与兄弟车系朗逸存在较大的销量差距，不过，宝来能够入围十强，使得一汽大众在战略上有了叫板上汽大众的资本。宝来的2018年全年销量为245818台，位列第九。
车系优点：空间大、油耗低、操控性强
车系缺点：后排凸出、内饰朴素
十、思域
思域换代之后对产品进行了较大的改造，综合实力甚至可PK大众速腾，能够挺进十强也在预料之中。本田的这款A级车2018年完成销量218132台，以微弱优势打败韩系领动排在第十位。
车系优点：空间大、油耗低、舒适性高
车系缺点：底盘略低、漆面薄
从十强的排位来看，2018年的赢家仍然是大众系，包揽了其中的五个席位，日系三席紧随其后，前景乐观。而美系车除了入围十强的数量处于劣势，总销量也已经被大众和日系产品甩在了身后，如何扩大受众是摆在美系车企面前较为现实的课题。
