3000万补贴共享春运基金，哈啰顺风车正式上线，首发六城！-亚太智媒

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即日起至2月4日期间，哈啰顺风车还将新增上线16个用户出行需求较大的城市，提供跨城出行服务。

同时，哈啰顺风车率先提出“共享春运”概念，也就是私家车互助回家，并提供3000万共享春运基金作为补贴，帮助更多在外打拼的异乡人回家过年。

在乘客端，即日起至2月2日，顺风车乘客可领取18元跨城出行红包。

在车主端，1月25日至2月4日，车主领取春运跨城接单任务，且完成春运跨城第一单，即可获得15元现金。

以下是参与哈啰出行共享春运跨城的城市名单(22个)：

滴滴顺风车何时重新恢复上线，目前还不得而知。实际上直到目前，顺风车还是一个比较敏感的话题，带着相当的禁忌。作为仍属于新军的哈啰出行，为何敢于、急于染指这一领域，除了要佩服他们的勇气和魄力之外，似乎还可以解读出更多的意味。

首先，不管乘客是出于什么样的心态，但是不得不承认，哪怕连续两次顺风车命案发生之后，顺风车在乘客当中还是很有市场。借助于顺风车这个广受乘客青睐的业务，相信哈啰出行也就可以俘获更多用户。

其次，相比于专快车，顺风车经营成本恐怕更小。一个很有力的例证就是，在滴滴出行总体持续亏损的情况下，他们当初的顺风车业务却是少数几个不亏损，甚至可以实现盈利的业务。

另外，哈啰出行对顺风车为什么那么情有独钟？或许一个很主要（甚至是最主要）的原因是，顺风车并不需要合规的营运证件，没有合规化的压力。

因为理论上顺风车并不是营运行为，目前所有的网约车形态中，只有顺风车在理论上契合所谓“共享经济”的概念。通过这种所谓“共享”的模式，也就可以也最快的速度招募到更庞大的司机队伍。

由于公众号文章涉及较多司机对网约车的评价

3000万补贴共享春运基金，哈啰顺风车正式上线，首发六城！