不少人不知道，这五种行为最毁车，你中了几招？

现在的汽车不再仅仅是钢铁动物，从某种意义上说，也是现代科学技术的集合体。作为驾驶员朋友们，要自觉遵循用车之道。

例A：热车过度。启动车辆后，行驶前在原地预热一会儿是有利于发动机的好事情，尤其是在冬季，外界气温较低，就更有必要对车辆进行预热。因为车辆刚启动时发动机的怠速较高，润滑油环境较差，如果立刻加速行驶，将对车辆发动机及润滑部件发生较为严重的磨损。但有的驾驶员却过度地热车，甚至预热20分钟以上，使水温超过正常温度。这种过度的热车所带来的危害最为明显的是“三费”，即：费时、费油、费车。其正确的预热方式是：让发动机在自然怠速的情况下运转一定时间，水温开始上升时再低速运行一段距离，然后就可以正常行驶。对在使用说明书中有特别提示的车辆，可以采用发动机启动约30~40秒后进入低速行驶状态，待水温指针升起后再正常行驶。

例B：加油过量。有的驾驶员喜欢将车辆保持足够的油量，尤其是在到加油站加油时，每次都把油箱加的特别满，直到油箱口。其实，这种过量加油的方式是非常危险的。因为油加的太满，当关闭油箱盖后，汽油会根据温度发生变化，出险热胀冷缩的现象。过分的体积膨胀虽然不会撑破油箱，但是汽车在设计的时候，油箱上面有通气孔，汽油会通过通气孔向外面溢出，一旦遇到明火会瞬间燃烧，造成不可挽回的损失。另外，汽油溢出时会堵塞通气孔，极有可能导致油箱内产生负压，造成供油不畅。同时，汽油加的太满会增加车辆的整体重量，无疑将增加油耗。为了安全起见，一般加到油枪自动跳枪即可，不要把油加的过满。尤其是新车不要第一次就把油加的很满，以免使油浮及传感器失灵，导致油表失真。

例C：打蜡频繁。很多朋友觉得经常保养车辆有益无害，于是便经常给车辆打蜡，认为这样可以更好地保护漆面，让车身变得光亮。但频繁的打蜡则会给车辆造成损伤，因为在我们所使用的蜡里面含有一种物质，长时间频繁使用反而会使车身变乌。如果在南方，雨水比较多，酸性的雨水会侵蚀车辆，所以可以多打几次蜡，但是如果在北方就不用这么频繁了。给车打蜡的频率还有根据车辆停放的位置来决定，如果是露天停放可以多一些，如果是车库里停放就要少一些。另外，新车是没有必要打蜡的，因为车辆本身就带蜡，一般来说，买回来5个月的新车无需打蜡。

例D：雨后不洗车。被雨水冲洗过的车身看上去比较干净，但在雨后却仍然需要洗车。这是因为雨水中含有大量的酸性物质，长此以往车漆会颜色暗淡、雨痕、氧化，甚至龟裂。如果车辆在雨中行驶时通过积水路面，酸雨会附留在底盘上，不及时清洗这些部位，就会发生锈蚀。在雨后洗车不仅是为了解决车脏的问题，更重要的是为了保护车辆尤其是保护车漆。在对车辆进行清洗时，最好选择专用的洗涤剂，不要使用碱性较大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵等清洁剂，这些碱性物质容易中和汽车漆面的油脂，使油脂被强制带走，加速车漆的老化。

例E：车辆闲置。对车辆加以爱护和珍惜是应当的，但有的车主却在平时不舍得用车，只有等到放假时才驾车出去兜风，致使车辆长期闲置。这种用车方式对车辆本身并无益处，因为车辆停放时间过长，发动机及变速器等部件表面会由于缺乏润滑油保护长期处于与空气直接接触状态，从而发生锈蚀，蓄电池也会因为长时间的自然放电而缩短使用寿命。不经常使用的车辆最好也不要过度闲置，每隔几天就要以60公里/小时的速度持续行驶30分钟左右，使车辆保持较好的使用状态。