日本计划提高国立公园参观费，富士箱根伊豆国立公园人气高
日本环境省将正式在全国的34个国立公园开展让游客为生态系统保护贡献力量的举措。
日本环境省将把配有专业导游的旅游团费用的一部分用于生态保护活动等，还将在游客进入稀有生物栖息地等场所时收费。
日本部分国立公园推出了保护生态系统的新团，以访日外国游客为中心受到好评。日本环境省计划2020年之前在超过15个国立公园引入该措施。
保护国立公园珍贵生态系统的费用目前由日本政府和自治体承担。国家划拨的国立公园自然保护费为100亿日元左右，日本国民人均仅80日元（约合人民币5元）左右。由于财政困难，国家和自治体均为确保这部分预算而苦恼。
2016年国立公园的游客约为3.59亿人。虽然自1991年达到顶峰（4.15亿人）后持续减少，但当前正在逐渐恢复。环境省认为国立公园特有的自然和景观有很大吸引力，力争在要求游客提供资金支持的同时兼顾自然环境保护。
(1)富士箱根伊豆257万7000人
(2)支笏洞爷82万7000人
(3)阿苏九重67万5000人
(4)中部山岳35万1000人
(5)濑户内海31万人
(6)上信越高原26万5000人
(7)日光24万1000人
(8)大雪山8万3000人
(9)雾岛锦江湾7万9000人
(10)西海7万4000人
富士箱根伊豆国立公园分为富士山、箱根、伊豆半岛・诸岛三个区域。其中箱根区域人气最高。
箱根位于神奈川县西部地区，是一个能充分感受到大自然美好的地方。在很久之前，作为连接东京与京都的关锁，很是繁荣。在那个年代就以温泉街治愈了众多旅途中疲惫的旅客。
从东京到箱根，大约需要2个小时，交通便利，海内外的游客络绎不绝。
介绍箱根的交通情报
箱根有很多交通方法供以选择：小田急ロマンスカー（Romance car）、箱根登山铁道、箱根ケーブルカー（缆车）・箱根ロープウェイ（索道）、箱根登山巴士等。
接下来给大家介绍一下关于各种交通手段的利用方法。
从新宿到箱根，小田急ロマンスカー（Romance car）一线直达
从东京方面到箱根的时候，利用小田急ロマンスカー（Romance car）最方便。它链接了新宿站到箱根汤本站，一线直达不用转车噢。
从新宿站到达箱根汤本站所需费用为2,080日元（1小时25分钟）。
乘坐箱根登山电车、登上曲折蜿蜒之山
从箱根汤本站出发的话，那就坐箱根登山电车吧。采用了スイッチバック（Z字形行驶道路）的电车，从箱根汤本站到強羅站一路曲曲折折到山上~
透过车窗，尽情享受箱根四季的风情万种也是此路线的魅力之一。从箱根汤本站到強羅站只需要400日元（40分钟）。
享受箱根ケーブルカー（缆车）的登山乐趣
箱根ケーブルカー（缆车）是连接了強羅站与早云山站的电车。在有着200m以上高低差的山道上，不慌不忙，按照自己的节奏慢慢升。虽然也可以亲自徒步爬山，但是想要省力气的小伙伴还是利用它比较好。
从強羅站到早云山站，需要420日元(9分钟)。
乘坐箱根ロープウェイ（索道） 来趟空中散步
箱根ロープウェイ（索道）是链接了早云山站与桃源台站的交通机关。通过窗口，可以从上空看到富士山及箱根的绝色美景。
早云山站到桃源台站，需要1,370日元(30分钟)。
早云山・大涌谷：索道连接着的绝景胜地
从早云山出发的箱根索道可以将箱根的大自然尽览于眼底。如果碰上晴天，还能看到富士山呐。
在索道途中站的大涌谷还能看到箱根的活火山，魄力压人的壮观请千万不要错过！
芦之湖・元箱根：宽阔的湖中有箱根神社等名处安家于此
芦之湖，是由3,000年前火山爆发而形成的湖。从桃源台到对岸的元箱根，有以海贼船为原形制作的游览船可以乘坐，还能望到蜿蜒无尽头的山群美景。
元箱根内的箱根神社，在湖面上漂浮着一座巨大的红色社门。来芦ノ湖观光之时，记得移步到元箱根噢。
从新宿到箱根的直通电车非常便利，又是自然与历史深厚的地域。
当来日本游玩的时候，请一定要来箱根，体验它的美、它的秀、它的不可代替。
