2018汽车总销量榜发布！第一名26秒卖一辆，朗逸前十都没进？
近日，由Focus2Move通过GAD（全球汽车数据库）统计的2018年全球汽车销量榜终于出炉了，排行榜都有哪些车型？可能是我们更为关注的。国内销售日益火爆的国产车，五菱宏光、哈佛H6在世界范围内能否受到认可？国内汽车销量排行榜呈现出怎样的态势等等一些列问题，都是各位客官老爷所关注的，下面我就为大家一一揭晓！
图片来自：图说汽车
2018年全球汽车销量排行榜中，丰田卡罗拉以1181445辆高举榜首，福特F系以1080757辆位居第二，丰田RVA4以837624排名第三，第四本田思域823169辆，第五大众途观791275辆，第六大众高尔夫789519辆，第七本田CRV 747646辆，第八大众POLO 725463辆，第九丰田凯美瑞661383辆，第十雪佛兰索罗德651090辆。至于以后的排名就不在这里一一赘述了。
丰田全球销量前十占据三名，光光这三辆车全球销量就高达270多万辆，全球销量第一的卡罗拉更是以1181445辆高举榜首，这意味着在过去的一年，每26秒就会卖出一辆卡罗拉，这样的市场表现可谓惊人。虽然在国内销量低于本土化能力强的朗逸，但是全球累计4000多万辆的销量，家轿之王，当之无愧。
本田在过去的一年中大力推广自家的涡轮增压发动机，虽然在曾被爆出机油门问题。但是思域和CRV稳居销量前十，加起来150多万的全球销量，表现也是十分抢眼。相信在机油门问题解决以后，加上一直以来优秀的市场口碑，表现会更加抢眼。
大众，在国内颇具争议的车企，一个被越骂销量越出色的车企。全球前十占据了三席，途观、高尔夫、POLO。三辆车全球2018年总计销量230多万辆。不可否则，大众十分了解中国人，尤其在打造特供车朗逸的时候，国人要的大空间、低油耗、较高的可靠性（PQ34老平台）和相对不高的价格，处处直击消费者的心窝，2018年国内单一市场50多万辆的销售表现，全球销量排名第16，也证明这其成功。
中国市场的销量，可以说直接影响着大众的全球市场表现。2019年大众将进一步加大对中国市场的投资，将有众多新车上市，可以说一分耕耘一分收获。但大众品牌在一味最求新技术，变革同时，产品的可靠性，更值得用心一些。
现代和雪佛兰闷声发大财
现代，产品自身问题加上萨德事件以后，韩国车的销量可以说是世风日下，全线产品销量都出现了不同程度的下降，在国内的日子可谓十分难过，最近北京现代也传出裁员的消息。但是在全球市场，现代伊兰特（国内领动）和途胜，在全球销量榜位居11和13，两车总销量高达120多万。全球市场这样的销量在一定程度上证明着，国产车还需努力啊！
雪佛兰，在中国一个被贴上别克廉价车的品牌，但在美国雪佛兰定位却高于别克，雪佛兰索罗德、探界者两车去年全球销量也是高达110万辆左右。索罗德皮卡，一定程度是美国等市场的需求，但探界者这辆车则更贴近中国，身为中型SUV的探界者，最低配落地只要17万左右，1.5T涡轮增压发动机加上通用第三代的6AT变速箱，油耗并不高，变速箱反应速度还能接受，可以说是一款性价比很高的车。
奔驰成豪华车最大赢家
自从W222的奔驰S级在2014年上市后，豪华车领域的历史似乎就要改写。全新的设计语言不管外观和内饰都是革新的，从W222的加价购车到W205奔驰C级的热销，都证明这奔驰的成功。2018年奔驰E级全球年销量40多万辆，全球销量位居第32位，奔驰GLC以35万多辆位居销量排行第41位。两款车2018年总计销量达75多万辆，要知道这样的市场表现对于豪华车来说，可以说非常出彩。当然宝马销量表现也不错，但是奥迪在前50排名只有奥迪A4L入榜，销量表现大不如前。
在全球汽车市场，丰田、本田和大众这些品牌合资品牌，仍然是占据这全球汽车市场的大部分份额。丰田和本田在全球销量表现似乎更加均匀，大众在国内市场更为重视。现代和雪佛兰在全球市场表现喜人，但国内市场却销量平平，对品牌似乎有着一种偏见。奔驰作为汽车的发明者，在全球豪华车领域仍然是一哥的存在。
全球销量再好的车，国内买不到，说什么似乎都没有意义。很开心，全球销量前十的车，在国内你都能够买到。丰田卡罗拉、福特F系、丰田RVA4、本田思域、大众途观、大众高尔夫、本田CRV 、大众POLO 、丰田凯美瑞和雪佛兰索罗德是通通能够买到。但值得注意的是福特F系和雪佛兰索罗德部分细分车型，只能购买平行进口版本。
虽然，全球销量好的车，在一定程度上证明其较强产品力，值得选购。但也不能盲从，更适应国内用车环境的车，适合自己用车需求的车，才是最值得购买的。国内的汽车销量排行榜就很好的反应了这一点。另外，还需要注意的是，国外部分车企在变速箱、发动机和安全配置，甚至车身刚性上会存在双重标准，所以美国销售好的车，在国内的同款，并不是一定就值得购买。
很开心有，遗憾是只有3款，第一款是五菱宏光排名第19名销售48万多辆，第二款是哈弗H6排名24名销售46万多台，第三款是宝骏510排名第35销售38多万辆。
哈弗H6可以说是国产车的骄傲，但也并没有走出去，2018年国内销量45万辆，只在国外销售1万辆左右。几乎全部都是国内的销量，没有核心发动机变速箱技术可以说直接制约着哈弗能否走出去。
至于五菱宏光和宝骏510没什么可说的，就算销量再多，能被国人拿走的利润有多少，最后通用还是最大赢家。
国内销量排行又是什么样？
轿车前十，朗逸依旧以50多万辆销售额卫冕。前十中大众占五款，这样的市场表现，可谓十分惊人。轩逸和卡罗拉位列第二和第三，尤其是轩逸，销量十分火爆，年销量达48万多辆。国产车帝豪入榜，年销24万多辆，且销量稳定，可谓是国产车的常青树。
SUV前十，这样的数据可以说十分漂亮，国产车和合资车平分秋色。哈弗H6像BUG一样，以45万多辆的销量位居首位，宝骏510这匹黑马以36万多辆销量位居第二。途观依旧是国内合资SUV销量榜的第一。至于MPV的销量，我就不在这里赘述了。
总的来说，大众在国内轿车领域，绝对是一哥的存在，尤其是朗逸的表现，这也和大众在国内积极布局密不可分。轩逸，是日产最懂国人的一款车，大空间、乘坐舒适、低油耗和可靠性高，没有别的，但这一切恰恰是国人最想要的。SUV领域，便宜体积大，仍然是王道，看销量榜就知道了。
最后，在全球范围内，丰田、本田和大众仍然是匹敌一方的巨头，在中国大众表现更为强势。奔驰在国内卖的好，在世界也是销售火爆的豪华品牌。国内经济的高速发展，也让个汽车品牌积极布局，国外的车，国内几乎都能买的到。国产SUV在国内市场表现抢眼，但在全球汽车市场却很少见国产车的身影，国产车，未来任重道远啊！
