“后千万辆”时代，品牌进阶成为北京现代的主旋律?

16年步入1000万，在合资品牌中排名第二，北京现代久违的“现代速度”重出江湖。

凭借“以质量制胜，以品质立足”的经营方针，千万辆显然只是北京现代的“阶段测试成绩”，后千万辆时代的“进攻路线”才真正考验北京现代的阵容深度。

“质”不仅涵盖产品质量，更是北京现代对市场的洞察分析。面对消费升级的大趋势，品牌升级注定是赢得“下一个千万”市场的真理。

“现代速度”与“现代质量”齐头并进

回顾16年的发展历程，北京现代一直以惊人的“现代速度”享誉业内。从创造“当年建厂、当年投产、当年出车”的行业纪录，到爆炸函数式增长的六连跳，北京现代在这场造车马拉松上不断以速度刷新着成绩。

除了“现代速度”，让北京现代拥有良好口碑和认可度的当然还有“现代质量”。

对于车企来说，能够获得最重磅的“产品质量”类奖项，无疑是对企业产品力最大的认可。在JD Power的评价调研中，北京现代以总分第一的佳绩，一举拿下主流合资品牌榜首。榜单排名也从一定程度上反映了北京现代在品控方面的实力及可靠性方面的优势。

在2018中国车市整体遇冷的大环境下，10月份上市的高性能中级车LA FESTA菲斯塔上市首月销量就达到6688辆，随后连续攀升，获奖连连。

从LA FESTA菲斯塔开始，中国消费者看到了一个完全不同的北京现代。“速度论英雄”的光辉岁月已是过去式，销量逐渐回归理性的今天，做好服务营销，以“现代品质”为前进节奏，才是决胜“后千万辆”必不可少的态度。

2019“品牌技术年”

“后千万辆”时代的实现，在“现代速度”和“现代质量”之外，如何更好诠释“现代价值”成为品牌进阶的首要任务。

其中，用户和媒体对北京现代品牌产品的认可度和喜好度，以及性价比到质价比的进一步深化，是“现代价值”的核心。所以，加快新车导入，布局新一轮产品密集期是对北京现代2019年提出的新要求。

在日前的“千万用户达成仪式”上，北京汽车股份有限公司总裁、北京现代汽车有限公司董事长陈宏良表示:在达成千万用户里程碑的同时，北京现代将以产品、技术为发展赋能、以本土化为发展蓄能，继续前进。

2019年，北京现代计划推出3款全新车型、两款改款车型和3款新能源车型。其中第一季度第四代胜达上市，众多黑科技的应用，将正式打开北京现代2019产品密集期大门。

在新能源车型上，北京现代已经实现了在EV、HEV、PHEV三大新能源系列全面量产，在此基础上，北京现代预计在2020年前推出9款新能源产品，向着2020年新能源产品占比达到10%的目标稳步推进，继续强化“合资企业新能源领域领军者”的地位。

此外，在北京现代拿手的营销领域，在2019年也将有所突破。

一场彻底觉醒后的“自我革命”

2008~2014年的销量六连跳把北京现代带入了中国市场的“蜜罐”，但近两年的销量水逆，却让不得不让北京现代重新审视中国市场在全球战略中的重要性。

2018年现代汽车在全球范围内销量排名第六，在中国市场仅位列第九，如此看来在2019年，北京现代将开展一场“销量追击”行动。

现代集团总部新产品、新技术的导入将成为北京现代触底反攻的最强武器。北京汽车股份有限公司总裁、北京现代汽车有限公司董事长陈宏良在1000万辆交付现场说:“随着新能源、万物互联、共享出行等多个变革时代的到来，北京现代的固有思维模式早已经不能适应风云变幻的市场环境，原有产品也已经不能满足新的需求。”

“成也萧何，败也萧何”。“四代同堂”和偏重性价比的低价策略已经不适用于消费升级的今天，强质价比的诉求和品牌进阶，将是北京现代“后千万辆”时代“重生之志”。(文/于良超)