海南人坐火车怎么回家？神操作看呆网友
近日
有关海南的一个话题
又上了微博热搜
居然、居然有这么多人不知道
岛民们的这一波“神操作”？
@夏耳耳：之前就听海南同学说火车要上船的，一直不敢相信
是我无知了
@未敢言的张生：生活在大陆内部的我们，一无所知
@作妖记-：之前在海南上学也很想体验来着！好像是拆开上船，感觉超酷@今天也是很爱小解：火车的司机那个时候干嘛呀
@coolgirlsiyi：上个月我听我海南同学说的时候也惊呆了！还有这种操作！我问他们可以从车厢内看到海吗……他们惊呆了，回答我:火车开到船的仓库怎么看海？！我又惊了一次，还有这种操作，那船是有多大？？？
@诶诶诶薯条：我没有火车开上船的照片，我有汽车开上船的，很神奇的一个经历
@你该是温柔的风：姐妹们！图来了
@少女色海边的卡卡：是的，海南同学给我说，我还笑话他，结果居然是真的……
然而岛民们表示
小意思~
火车坐船漂洋过海这件事
就发生在粤海铁路上
1998年8月30日
粤海铁路通道开工建设
2002年1月28日
粤海铁路通道湛海线开通货物业务
2003年1月7日
粤海铁路跨海轮渡开通
2002年，第一艘渡船粤海铁1号靠岸盛况
技术性解读视频看下面这个
视频加载中...
粤海铁路通过“两线一渡”的运输模式，利用铁路渡轮将大陆与海南岛上的铁路线连通，与全国路网连成一脉。
港口配有铁路栈桥
汽车栈桥和人行栈桥
解体后的列车由牵引机车
推上铁路栈桥后进入船舱
截至2018年
其中粤海铁3号、4号个头更大
船身长188米、宽22.6米、载重6500吨
比粤海铁1号、2号载重量增加2220吨
绝对称得上横贯琼州海峡的巨无霸
随着海南国际旅游岛建设不断推进
粤海铁路轮渡运量也在大幅增长
从2004年2036航次
到2017年9236航次
过海旅客量增长了18倍多
有兴趣的小伙伴
一定要去体验一回
躺在火车上漂洋过海的奇妙之旅
在南极海拔最高的科考站，中国干了这几件大事！
传说中的"护眼灯"真的能护眼吗？今天全给你讲清楚……
这是一份你的专属春运数据报告，请查收！
来源：人民网南国都市报、综合中国铁路（ID：chineserailways）、新浪微博
监制：周年钧
编辑：关开亮、李昂
实习：陈炳旭
一起去体验！
