全球销量最高的50款车，国产仅3席，冠军在国内卖不过朗逸！

在过去的2018年，中国车市遭遇了不小的挑战，不少车型销量都同比大幅下滑，但销量榜前几仍是那些熟面孔，轩逸、朗逸、H6依然大卖，不过放眼全世界，这些车的销量数据就没那么亮眼了，在最近公布的2018全球汽车销量榜中，既有我们熟悉又有陌生的面孔，看完后你可能会惊叹一声：我X！这些车也能卖这么多？！

日系大获全胜，但冠军在国内卖不过朗逸？

全新卡罗拉

在2018年全球汽车销量排行榜中，前10里有5款日系车，其中卡罗拉以1181445辆折桂，又双叒叕一次站在了世界之巅，作为有史以来销量最高的单一车型，这一结果并不令人意外，只是在国内市场，卡罗拉却显得有点水土不服，被朗逸、轩逸力压一头，但口碑向来都不错。

全新RAV4

丰田的SUV车型RAV4则以837624辆的销量排在第3，在2019年它还将迎来全新换代车型，并且将由一汽丰田和广汽丰田先后进行国产，基于TNGA架构打造的全新RAV4不仅改头换面，动力系统也有升级，说不定明年销量还将更进一步。

紧随RAV4的则是神车思域，全年卖出了823169辆，也算是一个很好的成绩，如果在国内没有爆发“机油门”的话，说不定销量还将更进一步，而饱受机油门困扰的还有同门的CR-V，但它也以747646辆的销量排在第7，中国市场这次没能为它带来太多助力。

作为今年丰田主打的王牌，凯美瑞以661383辆的成绩排在了第9，今年不出意外销量还将继续攀升，综合来看，丰田和本田仍是日系车的代表，在国内表现出色的日产只有逍客和轩逸排在了17和20位，但不管怎么说，日系车绝对是最大赢家。

爆款国产车也入围

说到销量最高的国产车，很多人肯定会脱口而出：哈弗H6！但事实上这一名号属于秋名山神车五菱宏光，它在2018全年的销量为480455辆，排在第19位，凭借着出色的空间、实用性以及吊打豪车的体质，不上榜才奇怪！

H6则以460821辆的成绩排在24位，相比去年超过50万辆的销量有所下跌，不过能以中国市场的成绩站在世界前列，已经非常出色了，而曾经将H6从销量宝座上拉下马来的宝骏510亦有入围，以386930辆的销量排在35位，除此之外，就没有任何国产车进入前50了。

虽然只有3款国产车入围，但是三者的排名都不算低，它们也都是市场中物美价廉的代表，也希望未来能有更多更高端的国产车冲击这一榜单。

大众还是那个大众

大众在近几年来的风波不断，但在2018年表现依旧抢眼，途观、高尔夫、Polo分别以791275、789519、725463辆的销量位列5、6、8位，其中中国市场贡献了不少销量，而大众的口碑向来在国内都不错，以至于上一代的老途观目前仍然在售，十分坚挺。

而在2019年，大众速腾、高尔夫、Polo等车型还将迎来国产换代，新一轮的钱包收割又要来了！

皮卡统治美系车

不出意外，美系车的前三名仍然是皮卡，福特F系、雪佛兰索罗德、道奇公羊分别以1080757、651090、624846辆的销量位列第2、10、12名，丰田Hilux则以560872辆的成绩位列14名，这其中绝大部分都卖给了美国人民，虽然福特F-150、福特Ranger、雪佛兰索罗德都能在国内买到，但这个销量嘛，可以忽略不计了。

而让国内许多消费者可能想不到的是，雪佛兰探界者竟然也有上榜，2018全年卖出了442162辆，排在了日产奇骏、丰田汉兰达等国内热门SUV的前面，这也得感谢美国本土人民，探界者在美国的定位更像是一辆工具车，能够满足多种需求才是它的杀手锏。

韩系车闷声发大财

韩系车在不少国人眼中已经比不上国产车了，虽然不知道这种自信从何而来，但放眼全世界而言，韩系车远没有我们想的那么惨。

在整个2018年，表现最亮眼的韩系车是现代伊兰特，也就是目前国内的现代领动，共计卖出了650803辆排在榜单第11位，而现代途胜则以574054辆的销量位列13，然而去年在国内途胜爆发了大规模的“机油门”事件，并且在召回升级后出现了更多问题，比如动力衰减、变速箱顿挫、油耗升高等等，很有可能会影响到今年的销量表现。

韩系车中另一代表则是起亚智跑，在去年共计卖出了482623辆，力压五菱宏光，它在国内的表现也很不错，对于全球销量起到了一定的助力，不过和国外的智跑比起来，国内的明显不是同一代产品了，简而言之就是特供车。

总结

国产车虽然进步神速，但在世界范围内的影响力微乎其微，我们还有很大的追赶、学习空间，也希望在未来能看到越来越多的国产车上榜，你们说呢？