这款精致MPV可能会让一些人放弃城市SUV，首试吉利嘉际

看了观冬煮，选车不辛苦!

今天我们来到贵阳参与吉利嘉际的首次动态测试!

MPV其实是从旅行车演化而来的，它集合了旅行车的宽敞空间，和商用车般的多用途能力。在国内也越来越受到家庭用户的欢迎。

不过过去我们一说到MPV，印象里还是摆脱不了有点笨重的感觉，但现在吉利嘉际在试图给出一种新的感觉。

标志性的回纹式格栅呈内凹设计，并与两侧大灯组相连;格栅下方V字形的细长镀铬饰条一直延伸至两侧大灯组内部，使得车头部分更有更强的视觉整体性。

前杠部位吉利嘉际也加入了时下流行的贯穿式设计，两侧上扬式的设计并不夸张，看起来和谐。同时也让车头看起来更加偏平放低了视觉重心。同时，嘉际巧妙的把摄像头，毫米波雷达隐藏在其中，不破坏整体美观。

而外观上主要的看点其实都在车身侧面，前轮轮拱部位的线条凸起非常明显，配合贯穿车身左右的凌厉腰线为新车带来了不错的光影效果。

传统MPV上为了改善视野的三角窗被保留下来，减少盲区。同时，A柱后移并且倾斜角度加大来提高流畅的车身线条。

C柱与D柱设计就更有特点了，你去看GL8、奥德赛、或者广汽的GM8都是相对传统的上下平直设计，嘉际做成了一种更像suv的悬浮式车顶设计。

奥德赛传统后窗设计

这种整体外观设计如果在全球范围内找相同的感觉，我觉得应该是雷诺的Espace会有些接近。

细节上，后视镜的镀铬饰条有点像飞机机翼，之前我们说博越前进气口采用了战斗机设计，这里也有雷瑟的设计，精致又美观。

同时，后视镜还集成了很多实用功能，比如转向灯、地面照明、360度摄像头、倒车辅助以及盲区监测提醒。

吉利嘉际长4706毫米，宽1909毫米，高1690毫米(MHEV版)，轴距2805毫米，尾部的设计与车头呼应，而从垂直方向看上去，其实有些suv的味道。

第一个看出嘉际特别的地方，在于嘉际的换挡杆位置和轿车一样，而绝大部分的MPV换挡杆都会放到中控台上。大家不信对比下，不管是GL8、奥德赛、广汽GM8还是其他。

这样的好处是整体给你一种更像轿车的驾驶氛围，缺点就是驾驶员没法直接走到后排去。

本田奥德赛内饰

回到整体设计上，多材料的运营让内饰很有层次感，对称式的设计也很耐看，液晶仪表和中空大屏真的增加了十足的科技感。

另外说个我注意到的小细节，就是大灯高度调节这里的旋钮竟然都有祥云图案。真的足够精致。上方还有卡槽，而卡槽也是经过设计，而不是简单粗暴的两个方槽。

配置上，GKUI系统我不过多介绍了，感兴趣的朋友可以关注我们车扯看看我们之前针对性的文章和视频。

冷暖杯槽对于我这种早早用上保温杯的年轻人真是个好东西。双层储物格提升了空间利用率，还有无线充电但是对于现在频繁拿放手机的习惯可能不太适应，但是别忘了GKUI的目的就是在车上尽量操作便捷少用手机。

座椅的设计可谓MPV车型中最为重要的配置，嘉际座椅的头枕设计大大提高的豪华感。

165°可调畅睡模式座椅等细节力求温馨与暖心;座椅布局灵活多变:2+2+2、2+2+3、2+3+2三种布局可进行16种座椅组合。

第二排座椅有独立空调控制面板，两个USB，而第二排右边座位更是拥有尊贵的老板键、手机槽和独立usb接口。

虽然第二排是尊贵座位，但第三排的乘客待遇也不低。嘉际为第三排乘客每位乘客都配备了USB接口和储物格，而且D柱也有音响喇叭来提供音乐，基本照顾到了每一位家人的乘坐感受。

在驾驶上，依靠自动泊车系统、5.47米的最小转弯半径和RCTA倒车侧向辅助功能等让它开起来比较轻松，不用担心城市中的停车等问题。

在体验ACC全速段自适应巡航过程中，嘉际可以实现从静止到自动跟车的全过程，同时，ICC的智能领航功能还能实现弯道中的主动转向。加上RCW的前后碰撞预警和行人识别，就让嘉际在这个价位MPV里拥有了少有的智能感。嘉际还是国内首款实现L2级驾驶辅助的MPV。这些配置使其在智能和安全上拥有非常强的竞争力。

相比较一版MPV，嘉际还有165mm的最小离地间隙，要知道这个数据其实已经接近于很多城市suv了，所以它可以在你和家人周末郊游时不用太担心拖底问题，而在多种路面道路测试时，鹅卵石路面和起伏路上，嘉吉的地盘率振效果也是比较不错的，虽然不能和博瑞博越比，但相比很多MPV车型已经是强很多了。

360全景影像盲测其实就是把车窗贴起来用360全景摄像头来进行行驶，这里可以感觉到嘉际全景影像对于周围环境的还原度比较真实，没有很大的变形和失真，便于控制车辆。

嘉际一共有三种动力可选:搭载1.8TD发动机的传统动力车型以及搭载1.5TD发动机的48V轻混(MHEV)、插混(PHEV)新能源车型。嘉际是目前市场上首款覆盖传统动力、轻混和插混的家用MPV车型。

底盘设定上，嘉际明显将悬架调校的更偏向于操控，但又没有真的很运动，而是设定在了舒适与运动的一个相对平衡点，所以换来了在场地试驾中蛇形绕桩等环节的不错驾驶感受。

我认为吉利嘉际是对于MPV的一次新尝试，它吸取了传统MPV实用舒适的优点，但又没有遵循很多MPV沉闷的那些特质。嘉际上很多创新的设计，让它看起来和开起来更像是一款轿车，再加上智能化的配置，大大提高了便捷易用性。相信不少原本就要选购MPV车型的用户，很难不被这种强产品力吸引，如果感兴趣不妨去试试。

继往开来的设计: 轿车化内饰 不再“笨重”的MPV