震撼！波音飞行汽车正式试飞，打“飞的”梦想成真！

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1月24日，据路透社消息，波音公司的30英尺长（9米）的飞行汽车22日在弗吉尼亚州马纳萨斯的一个机场进行了首次试飞，在距离地面几英尺的高度飞行了不到一分钟后，实现了软着陆。

波音表示，这次试验主要是测试飞行汽车的自动驾驶功能及地面控制系统,这架原型机长30英尺（约9米），宽28英尺(约8.6米),配备电力推进系统,起降均为全自动,设计航程为50英里,这架原型机在距离地面几英尺的高度停留不到一分钟后，进行了软着陆。未来的飞行将测试依靠机翼向前飞行。

现在汽车行业的发展越来越科技化、未来化，而我们在科幻电影中看到的最酷炫汽车，莫过于飞行汽车了。这种汽车不再被局限于地面的道路上，而是能够悬浮空中，上下左右随意移动，对于驾驶车辆的车主而言，到达目的地的方式就有了无数种组合，想想都十分激动。

波音飞机的首次试飞，将科幻电影里的“飞的”即将变为现实！

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波音这款飞行器长约9米，配备了无人驾驶系统，而波音公司表示正在与当局合作开发三维公路的管理系统，毕竟公路不是这辆飞行汽车的主战场，空中才是。而波音公司的预期是这辆飞行汽车要能够搭乘4名成年人飞行50英里，也就是80公里左右，实现城际之间的交通运输。相当于直升机、无人机和固定翼飞机的结合体。

飞行汽车，在空中飞行或在陆地上行驶，从一辆公路汽车变身为一架飞机，在1917年，飞行汽车之父格·寇蒂斯第一次向人们展示了飞行汽车这种新型交通工具。

到了50年代，一位名叫莫尔·泰勒的美国人在1986年，终于将现代汽车与航空技术珠联璧合出一种既能地上跑，又能空中飞的飞行汽车，并获得政府有关部门签发的飞行许可证。

泰勒从此也教人们誉为现代飞行汽车的先驱，世界首辆飞行汽车2009年3月初在美国实现了首飞，降落后只需按一个按钮就可将机翼折叠，驶上高速公路。

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虽然这款飞行汽车已经试飞成功，但是目前来看。仍存在着几大问题！

首先就是飞行管制问题。去年国内很多次无人机干扰飞机降落的新闻大家可能还记忆犹新，而如果大规模的飞行汽车投入市场，势必会对飞机的航线造成影响，所以在空中管制这一块就是一个大难关，波音公司针对这一点研究三维公路管理系统，将会有很多的细节需要完善。

第二个问题就是安全。近年来乘坐火车是最安全的出行方式，而飞机由于天气预报以及其它方式的帮助，经常都在规避高风险飞行，才将安全隐患降到最低。而如果飞行汽车投入市场，驾驶者又对天气漠不关心，那么一旦出现雨雪闪电大雾之类极端天气，不论对驾驶员还是乘客来说，都是极大的危险。这里都没有考虑磁场的影响，总之天上飞比地上遇到的问题会多很多。

第三个问题是续航。要实际应用飞行汽车，使之民用化，续航里程是一个令人头疼的问题。如果是纯电动，那么目前的锂电池技术，似乎还达不到这个程度，而如果采用内燃机，用航空发动机，那你总不能让加油站给你加航空煤油吧。如果使用汽油，那么热值达不到不说，还容易挥发，高空中温度过低还有冻结的可能。