在丰田亚洲龙设计上，我看到了playstation游戏进化史

1月21日，一汽丰田“YES！亚洲龙之释放魅力”媒体品鉴会重庆站就携手时尚芭莎摄影大咖、 知乎知名大V，和重庆媒体们共同探讨、品鉴了亚洲龙的“设计美学”和“功能美学”。值得一说的是此次活动已经是该系列活动的四站，从北京、深圳、南京到重庆，共覆盖了全国 核心区域300余家专业媒体。从此次活动现场的热烈气氛来看，一汽丰田亚洲龙的设计受到了众多业内人士及消费者的 关注。就我而言，在一汽丰田亚洲龙设计之上，我看到了如同playstation游戏般的进化。

TNGA理念下的新旗舰更立体、性格更突出、形象更丰满

其实包括我在内的很多人此前在提到丰田车时，脑子里首先浮现出来的就是一副中规中矩、木讷刻板、且没有什么创造力和性格的“买菜车”形象，很难将设计感和它们扯上关系。再看看眼前这辆一汽丰田亚洲龙，无论是前脸还是车侧再到车尾都见棱见角，除了车顶之外真的很难在其身上找到纯形面，显得十分张扬。这种设计放到一辆丰田品牌的旗舰轿车上，在TNGA概念诞生之前是我们完全无法想象的，技术的进步赋予了亚洲龙更鲜活丰满的形象，就像如今的主机游戏一样，艺术表现手法越来越生动、越来越真实了。

“亚洲龙年轻前卫，有着自身鲜明特色，是一种值得被镜头传播的腔调。”中国顶级时尚摄影师、世界华人专业摄影金像奖获得者张曦，在谈到自己对亚洲龙设计的理解时说道。

很惭愧我不是大师，对艺术设计没有如此精准的总结描绘。我只是认为设计这个东西原本就是个很主观的存在，美与不美因人而异，很难用一个客观的值去界定。但有一点却是毋庸置疑的，那就是亚洲龙车身外观的层次感和设计感，无论和以往的丰田车纵向相比还是和当今市面上其他品牌的车型横向比较都是非常强的。比如引擎盖上隆起的筋线、锐利的大灯组造型、层峦叠嶂的大灯“下眼线”及“腮部”、广泛运用拐角设计的多条腰线、凸出的轮眉、凹凸有致的贯穿式后尾灯等等，这些设计元素的堆砌着实让这款车的形象更加丰满。它并不像是一辆“面瘫”而冰冷的机械，而是一个脸上浮现着表情和情感、活灵活现的生物了。就往后的消费趋势来说，这种有态度、人格化的座驾无疑会更讨消费者喜欢。

设计的进化来自于功能性的需要，亚洲龙的设计体现了其出众的性能和品质

“亚洲龙纤细而呈现锐角状态的C柱，带来侧窗延展和让车身更修长的视觉效果，同时也是有效降低风阻、提升运动感的常用手法；凌厉的大脸造型与实体风槽结合，不仅让前脸造型更加立体有运动感，也具有让气流快速通过、降低风阻的功能，就和 雷克萨斯ES一样。”

汽车造型设计专业大V刘力墉指着大屏幕上自己手绘的亚洲龙图稿侃侃而谈，从汽车设计的演变史、车辆造型设计要素等专业角度详细解读着亚洲龙的设计与功能性的有机融合。在他专业的视觉看来，丰田亚洲龙的内饰设计体现出了这款车型在性能和功能上的高品质。

比如以上谈到的低风阻不仅能带来更强的运动性能，也能有效降低风噪，这可以让亚洲龙在行驶时保证车内的静谧性，所以说设计是为功能性服务的。说到这里就不得不说以下车载音响系统，亚洲龙并没有选择那种注重低音渲染的品牌，而是选择了对声音还原度较高，比较适合听轻音乐原声的JBL品牌。所以亚洲龙就有了双层夹胶玻璃、内饰也大量采用真皮等软质材料的包覆此类的设计，就为了进一步提升车内的静音效果，以满足JBL音响的特性以及精英群体渴望放松心情的需要。所以说设计始终是和功能性高度关联和服务的。

又比如亚洲龙的真皮皮座会有着明显的侧翼，并且侧翼上有像奢侈品包包一样的菱格缝线纹理。之所以这样做，是因为菱格纹理不仅能让皮具更具档次豪华感，而且可以有效防止高档皮料因长时间受力产生褶皱。这也从侧面说明了丰田亚洲龙的座椅设计在保证柔软舒适性的同时也比较注重包裹性和防潜滑性，事实上这也确实比较符合TNGA概念强调低车身、低重心带来操控感的逻辑，更符合精英群体越来越年轻化的趋势。

所以绝大多数的设计并不是为设计而设计，而是为了功能性而服务的，亚洲龙的高设计感其实来自于这辆车本身性能和功能的提升。就像PS4上《生化危机2重制版》较PS初代上原作的进化一样，新游戏在画面、人物性格刻画、场景渲染、脚本演绎的设计进化，其实都得益于机能的提升。

专属设计体现对中国消费者用车、生活习惯的照顾

值得一说的，随着综合国力和消费水平的不断提升，中国已经成为全球最大、最具 购买力的消费市场，所有面向全球的消费品想要获得良好的市场表现，就必须获得中国消费者的认可。此前一贯不在中国大陆官售的PS系主机在PS4时代也推出了中国大陆官方行货版，且中文游戏众多，像《生化危机2重制版》这样的大作甚至还加入了汉语普通话对白，充分表现出了国际游戏巨头对中国市场的重视，而这种重视同样也体现在了丰田亚洲龙的设计上。

如果细心，我们可以看到亚洲龙前排中央扶手上的杯座其中一个并不是传统圆形，而是U形。这是要因为中国消费者对手机的使用频次高于全球任何一个国家或地区的消费者，而中国消费者都普遍习惯将手机放在杯座里方便拿取。一汽丰田亚洲龙独有U形杯座设计，体现了丰田设计师对中国民众生活方式充分的调研和理解，也体现了对中国市场的重视程度。

还有就是一汽丰田亚洲龙是全球所有市场版本车型中唯一带有全景天窗的，因为中国消费十分偏好这一配置，所以在亚洲龙在计初期就充分考虑到了中国消费者的需求偏好，给国内消费者带来更贴心的使用体验。

 总体而言，一汽丰田亚洲龙的设计凸显出了TNGA概念下丰田车型的丰满性格，在这个充斥着同质化现象的市场中能让消费者在看到它的第一眼就记住它，单从一款新车需要迅速提升认知度这个层面上看，一汽丰田亚洲龙显然已经成功了。当然，具体这款车型能获得多高的市场表现？能否像PS系游戏主机一样在国内收获众多铁粉？