谷歌自动驾驶部门Waymo宣布：将在美国密歇根州建厂

编者按：本文系创业邦编译稿，编译/鲁行云。

1月24日消息，据路透社报道，谷歌旗下的自动驾驶部门Waymo宣布，它们将在美国密歇根东南部投资1360万美元，建设一座用于生产自动驾驶汽车的工厂。这座工厂将会创造最多400个就业岗位。

报道称，密歇根州政府也将会为这个项目提供800万美元的拨款。这意味着这家工厂的建设总投资将会超过2000万美元。

Waymo透露，这座工厂将会用于L4级别自动驾驶车辆的量产工作。这些车辆可以在一定的条件下实现无人驾驶，无需人类驾驶员的参与。

该公司在一篇博文中表示，它们将与车辆配件供应商Magna International Inc进行合作，在其它车辆厂商所生产的汽车内安装Waymo的自动驾驶系统。

当前，Waymo所使用的是菲亚特-克莱斯勒公司以及印度塔塔汽车旗下的捷豹路虎所生产的车辆。Waymo在采购了这些车辆之后，会在其内部安装自己所开发的自动驾驶硬件和软件。

Waymo公司CEO约翰·科拉菲克(John Krafcik)此前曾表示，它们计划在2022年之前在道路上部署最多2万辆自动驾驶车辆。为了实现这个目标，它们正在与一些企业进行合作，其中就包括了车辆销售商AutoNation Inc，它们将会为Waymo提供车辆维护和车队管理服务。

当前Waymo在密歇根州有一个20人的团队。在新的工厂建成之后，该公司将会在这里进行招聘，招聘的职位包括工程师、运营专家、车队调度人员等。当前该公司尚未完成新厂的选址工作。

与其它厂商相比，Waymo新厂的投资规模相对较小。但是，这家硅谷企业正式宣布建厂，对于美国本土的传统车辆制造商来说，依然是一个不小的威胁。进入2019年以后，通用和福特两家传统车企都进行了大规模裁员，导致数千名美国车企员工失业。此前，通用和福特也都表示它们将会在各自位于密歇根的工厂生产自动驾驶车辆。

去年12月，Waymo在亚利桑那州正式推出自动驾驶打车服务。该公司被外界视为是自动驾驶领域当之无愧的领头羊，它们已经对自动驾驶技术进行了为期十年的测试，测试里程已经积累了数百万英里。去年12月，大众公司CEO曾表示，Waymo的技术要比其它企业领先1-2年的时间。

通用旗下的Cruise Automation和Uber当前都尚未推出自己的无人驾驶打车服务。Cruise Automation的目标是在年内推出该服务，但是该公司高管此前表示，能否实现这个目标取决于它们的自动驾驶技术是否能够符合安全标准。

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